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El primer coche: Desmontando tópicos xsu
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¡Qué importante es el primer coche! Escoger bien ese primer coche es posible que te marque, y no exagero, para toda la vida. Ya seas tú quien lo escoja o bien sean tus progenitores quienes lo hagan. Este es un video dedicados a los más jóvenes, pero también a los padres con hijos con más de 18 años. Y vamos a desmentir alguno tópicos. Me hizo gracia que una seguidora me dijo “has dedicado un video al segundo coche y en cambio no al primero, que es el más importante”. Le respondí que tenía toda la razón. Hablando de mi primer coche, un Seat 850, muchas veces he comentado que fui un afortunado porque el aprender con un coche con motor y propulsión trasera me hizo mejor conductor… no es mentira, pero es una “media verdad”. Porque esos coches con motor posterior, caída positiva y neumáticos diagonales, eran peligrosos. Así que hay que tenerlo claro, eso de comprar un coche “difícil” para que el niño aprenda no es buena idea… la seguridad es lo primero. ¿O no? Pues no. Lo primero para elegir que coche comprar como primer coche lo primero es… poderlo comprar. Tanto si son los progenitores, como sobre todo si es la persona que lo compra, generalmente joven, lo primero es tener un presupuesto para poder comprarlo. No voy a llegar yo aquí a pontificar que lo primero es un coche nuevo con todos los sistemas de seguridad cuando tu presupuesto es de 5.000 €. Pero sí que te digo tres cosas que debes tener en cuenta: La primera, si es un coche usado, recuerda que no debes gastarte todo tu presupuesto en el coche, debes dejar margen para revisarlo a fondo sobre todo lo relativo a la seguridad, como suspensiones, frenos y neumáticos. Hemos hecho varios videos sobre el tema, pon en el buscador “Garaje Hermético Coche Usado” y te salen al menos 5. La segunda, da prioridad a un coche más nuevo y con mayor equipamiento de seguridad sobre otros que sean más potentes, más grandes o más atractivos por otros motivos. La tercera, según tu presupuesto valora el dar una entrada y financiar parte del coche, sea nuevo, semi nuevo o usado, podrás comprar un coche mejor, más moderno, por lo tanto, más seguro. Cuando era joven recuerdo perfectamente que el criterio era dar el coche viejo o comprar uno viejo al novato para que se “foguease” porque, como era novato, le iba a arañar o a chocar seguro. ¡Qué gran error! Lo digo siempre, para el conductor más novel, el coche más nuevo o al menos, con mayores medidas de seguridad. Y si le hace un rozón, será una pena… pero más pena dará que tenga un accidente grave porque su coche no lleva antibloqueo de frenos ABS o que un accidente que en un coche con airbags no sería nada, el “novato” se destroce la cara contra el cristal… No, es un error, dentro de las posibilidades del punto uno, presupuesto, el coche más nuevo posible. El primer coche que compre a mi hijo fue un Ford Ka+ y mi argumento era que, en su categoría era el modelo con mayor equipamiento de seguridad… Otro tópico: Los TT son más seguros. No, un TT como primer coche no me parece lo más acertada, son más pesados y altos, con más inercias y si te equivocas y entras más deprisa de lo que te hubiese gustado en una curva… mejor un turismo que un TT. Hay una cosa que siempre digo: Si tienes cabeza fría, no hay coches más seguros que los coches deportivos, al menos en lo que a seguridad activa se refiere. Un coche deportivo tiene más potencia para salir de un apuro, poner ejemplo un adelantamiento mal calculado. Tiene más estabilidad y mejores frenos. Y seguramente otros apartados como luces, asientos, etc., sean mejores. ¿Mejor automático? Pues no. Otro tópico. Mejor manual, porque si aprende con un automático, costará el día que se vea obligado a conducir uno manual, por ejemplo, si vas de viaje y alquilas un coche. A ver, que usar un cambio manual razonablemente bien no es tan difícil y además servirá para que el día que uso uno automático o que puede ponerse en modo automático, haya aprendido la noción de usar el motor para retener. Pero en otros casos, por ejemplo, en una salida de carretera o en un impacto contra un pretil o algo así, el mayor peso puede jugar en tu contra. Así que el tamaño del coche que compres, para ti o para tus hijos, dependerá del presupuesto y de las necesidades, no de otra cosa. Cuando regalas una mascota a tus hijos tratas de hacerles ver que es un ser vivo, que necesita sus cuidados, que es el comienzo de una relación y que es necesario un compromiso. Pues con el coche es igual, aunque no sea un ser vivo. Comprar un coche, ya sea para ti o para uno de tus hijos, implica una responsabilidad en cuanto a atenciones, mantenimiento, ITV, etc.… no solo por el coche, que también, sino por mantener tu inversión y por tu seguridad… ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/790918 64h5p
Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.
Qué importante es el primer coche, escoger bien ese primer coche es posible que te marque,
y no exagero, para toda la vida, ya seas tú quien los coja o bien sean tus progenitores
quienes lo hagan.
Este es un vídeo dedicado a los más jóvenes, pero también a los padres con hijos con más
de 18 años, y vamos a desmentir algunos tópicos.
Bienvenidos a Garage Hermético, enciérrate con nosotros.
Al final os contaré qué pintan estos dos libros que me han gustado tanto aquí encima
de la mesa.
Me hizo gracia que me encontré con una seguidora que me dijo, Máximo, has hecho un vídeo
sobre la desaparición del segundo coche y no has dedicado un vídeo al primer coche,
que es más importante.
Tienes razón, así que Cristina, este vídeo te lo dedico a ti y por supuesto también
a tu hija.
No me resisto a contar mi propia experiencia y cómo es norma de la casa con anécdota
incluida.
Me lo esperaba.
Estaba claro.
Y es que hablando del que fue mi primer coche, un Seat 850, muchas veces he dicho que me
considero un afortunado, porque era un coche muy modesto, además estaba muy viejo, pero
al ser de motor y propulsión posterior, esto hizo que realmente fuese muy buen coche escuela.
Había que conducirlo muy bien.
Esto es verdad, realmente os diría que es una media verdad.
Luego os contaré esto de la media verdad, pero vamos a hablar de carreras.
Vamos a hablar de carreras porque en una ocasión, hablando con mi buen amigo Luis
Villamil, que tanto me ha enseñado de coches y sobre todo de pilotaje, le hicimos una entrevista
en un vídeo que os recomiendo, que es la historia de las Copas Renault.
Y él me decía que también se sentía un afortunado porque había tenido que aprender
a pilotar en un R8, como sabéis también, un coche que también tiene motor posterior
y propulsión tercera.
Me contaba cosas fantásticas, como que llevaba el volante con la yema de los dedos, que incluso
llegaban a conducir descalzos, si se lo permitían o no, sería imposible, para tener más tacto
porque al final el coche pues enseguida se cruzaba.
Una serie de anécdotas que me hacían ver que realmente como coche escuela para aprender
a pilotar, un coche con el motor ahí detrás y propulsión posterior es una magnífica
escuela.
Esas son las carreras, son las carreras.
Hablamos de pilotar.
Ahora hablamos de ir por la calle, de la conducción del día a día.
Y en ese caso, la seguridad, no tener accidentes es lo primero y lo más importante.
Por eso le decía que es una media verdad, porque fui un afortunado en aprender a conducir
con un SEAT 850 y fui un afortunado por aprender a conducir con un SEAT 850 y no tener ningún
accidente serio.
Porque os lo aseguro, esos coches con el motor ahí atrás, propulsión trasera, en muchos
casos caída positiva en los mátricos diagonales, eran coches muy complicados y yo diría que
peligrosos.
Yo no lo viví en mis propias carreras, porque como os digo no tuve ningún accidente, pero
un amigo mío sí, con un R8, además lo viví en pie a la ajena porque es que da la casualidad
que mi novia iba con él.
El coche volcó, llegamos a una curva, él entró demasiado rápido, como os digo ese
coche tenía caída positiva, se acuñó en la rueda trasera, volcó, cayó de pie, pudimos
volver.
Mi novia salió por el cristal trasero, no se hizo nada, un verdadero milagro, pero realmente
como os digo, estos coches pues sí, eran buena escuela, pero tenían el inconveniente
de que eran peligrosos.
Así que para los más petrolheads, más radicales, que pueden pensar, mejor compone un coche complicadillo
porque así pues aprende un poco la fuerza, no, no es una buena idea.
Un coche, un primer coche, tiene que ser un coche seguro, porque insisto y lo voy a decir
muchas veces a lo largo de este vídeo, la seguridad es lo primero.
Presupuesto.
En realidad he dicho que la seguridad es lo primero y nada más empezar me voy a desdecir,
porque ¿qué es lo primero?
Todos lo sabemos, el presupuesto.
Lo importante en un primer coche es que te lo puedas comprar, porque si no te lo puedes
comprar pues no tendrás primer coche.
Es lo más importante saber con qué dinero cuentas y todo esto que voy a contar siempre
tendrá que pasar por el filtro de cuál sea vuestro presupuesto.
Así que no voy a pontificar diciendo que te tienes que comprar un coche seguro, moderno,
si tu presupuesto es de 3.000 euros, 5.000, me vas a decir pero Máximo, ¿tú de qué
vas?
Pero sí te voy a decir que sea cual sea tu presupuesto tengas en cuenta estos tres consejos.
La primera, si hablamos de presupuestos tan bajos, hablamos sin duda de coches usados
y te lo digo y lo digo siempre, cuando compras un coche usado tienes que dejar un remanente
de tu presupuesto para revisarlo, aunque te digan que está todo perfecto, sobre todo
en todo lo que tiene que ver con la seguridad, iluminación, frenos, suspensiones, amortiguadores,
nada más.
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