Roadcraft con Javier Mañana 5y5k44

Andalucía está en tu radio en radio andalucía información rain motor con pedro sánchez abrimos nuestra segunda hora hoy domingo catorce de abril en drain motor vamos a seguir hablando de seguridad vial en moto lo vamos a hacer con don pablo escribiría al que enseguida saludamos para que nos hable de esa técnica hoy nos trae la técnica del rock que es la técnica que utilizan los policías británicos desde hace muchos años muchos casi noventa años y bueno pues es una técnica que ha dado muy buenos resultados a nivel internacional y que ahora evidentemente vamos conociendo en españa redujo el número de accidentes también por tanto el de fallecidos en carreteras y bueno pues es bueno conocerla vamos a hablar un poco de esta técnica precisamente con una de las personas que más o la persona que más sabe en nuestro país de esta técnica lo haremos en seguida ray motor ya ha llegado el momento de esta mañana de hablar de nuevo de seguridad vial pero en moto como hacemos cada quince días cuando saludamos apolo escribirle que tiene bueno pues la gentileza de pasarse por rey motor cada quince días para contarnos para darnos alguna sugerencia sobre cómo ir en moto pero más seguros y evitar bueno pues sorpresas inesperadas en moto estamos más expuestos vamos a saludar a los pueblos que tal muy buenos días muy buena pedro que tardábamos hombre pues intentamos lo más seguros posible pero siempre en moto en este caso vamos a a circular en esta mañana de domingo también en moto pero lo más seguros posibles hoy creo que vamos a hablar de de algo que parece que ha funcionado porque siempre hablamos de de lo que podemos hacer en moto cada vez que entras por aquí qué podemos hacer en moto para ir más seguros pero creo que hay algunas cuestiones que siempre generan algunas dudas porque el piloto siempre bueno cada uno es como es cada situación es la que es y es todo un poco un imprevisto no podemos prever lo que va a ocurrir pero sí que es verdad que que parece que de lo que vamos a hablar hoy a ha funcionado con el paso del tiempo tanto que sí mira hay que partir de una base que la base es que el piloto del conductor el motero el motorista tiene que formarse de manera continua y tiene que pues preocuparse por por por trabajar ese pilotaje y de trabajar esa conducción preventiva precisamente para llegar al resultado que tú estás diciendo es decir que que pueda seguir disfrutando haciendo kilómetros y esto él lo que quiere decir que en el tiempo este este piloto este motero en lo que se ha preocupado es de tener un mínimo de formación que le permita pues enfrentarse a escenarios que sean más o menos comprometidos y que gracias a ese ejercicio continuo pues está aleccionando alguna manera a su cerebro a que reaccione de una manera más bien no cómoda si no tranquila por de manera gráfica que nos entendamos a cualquier escenario pues imagínate que se te cruza un coche de pronto que te un balón pues que te vas recto en una curva si tú sabes gestionar esas emociones saber gestionar el el escenario pues porque anteriormente has tenido la capacidad y la la la de de aprender una serie de técnicas que te van a ayudar a enfrentarte a ese tipo de escenarios pues lógico también te eso te da un plus de confianza y de seguridad que te va a ayudar no a pasarte de los límites sino a mantenerte precisamente a raya y redundando en esto precisamente en estas técnicas afortunadamente tenemos cuando ya bien sabes pedro un montón de escuelas de formación pues que te dan unos cursos básico y medio avanzado y que no dejan de de darte recurso de aportarte valor a esas maniobras que como motero tenemos que preocuparnos de saber realizar pues porque nos va la vida en ello y si somos capaces de por ejemplo realizar un giro de estos de ciento ochenta grados en una carretera donde se pueda para hacer un cambio de he sentido pues mejor hacerlo de una sola tirada de una sola acción que no andar a maniobrar porque ya sabemos todos que la velocidad en muchos casos no se puede percibir y de hecho nos pasa a nosotros como como moteros que se nos ve la distancia y de pronto estamos al lado porque primero no somos tan tan tan visibles somos muy pequeñitos y la distancia y y la velocidad así que están ahí para ambos vehículos lo que pasa es que por nuestro volumen parece que nos acercamos más pronto entonces con esto de la formación pedro es muy bueno que como decíamos al principio nos preocupemos de formarnos debe saber pues cuánto más mejor en realidad no y de mantener eso que estamos aprendiendo ahí dándonos vueltas en la cabeza porque hay que mantener fresco todo estos recursos todas estas armas estas tácticas técnicas para que cuando llegue el momento les tengamos frescas y recientes y si nosotros vemos que en el actual panorama