La DGT no quiere buenos conductores 67233r

La gente no quiere buenos conductores nuestra querida dirección general de tráfico prefiere conductores torpes y asustados a buenos conductores entre otras cosas seguramente más críticos con su gestión creeis que este título es un clip art o como se dice en castellano un título cebo para llamar vuestra atención pretendo demostraron que no bienvenidos a los podcast los lunes de garaje hermético estas navidades he tenido la oportunidad de hacer mucho en muchos kilómetros probando coches incluso me ha parado la guardia civil aunque no me ha multado ya os lo contaré y me he dado cuenta de una cosa en la que desgraciadamente estoy convencido que todos estamos de acuerdo que mal se conduce en españa pero es lógico y la pregunta es por qué los conductores españoles conducen tan mal orbe hacer un spoiler porque la dirección general delante y tráfico que es la responsable de este apartado de definir entre otras cosas como deben ser los exámenes de conducir pues no hace bien su trabajo ya lo veréis porque me explico vamos a ver simplificado en los exámenes no se evalúa si los aspirantes saben conducir sino vamos a decirlo así si son obedientes y permitirme un poco esta licencia si son temerosos de dios más bien temerosos de la guardia civil de otras autoridades porque en españa cuando un conductor ve autoridades del tráfico a guardia civil al borde de la carretera lejos de sentirse protegidos se sienten asustados bueno aquí también puede que haya un poco de complejo de culpabilidad pero vamos a ver qué es lo que te exigen en el examen de conducir vamos a empezar al revés de lo habitual por el práctico que es lo que te piden bueno estos son algunos de los criterios que buceando por ahí por informaciones otro escuelas y tal por ejemplo te piden te miden los entre estos criterios pues la comprobación expresa que arranque es la instalación dentro del coche el cinturón como te a la circulación los desplazamientos bilaterales las intersecciones la obediencia a las señales el uso de las luces pero en ningún lado en ningún lado aparece que entre estos criterios por ejemplo algo tan básico como el correcto uso del freno o por ejemplo el uso del freno si tienes a veces en caso de frenada de emergencia tampoco se pone especial énfasis en la posición de las manos al volante cuando se plantea que es el fallo más extendido entre los conductores tampoco maniobras de adelantamiento en carreteras de doble sentido por supuesto no hay ni una sola prueba de frenada con esquiva ni corrección de un deslizamiento en curva un debate por ejemplo si en una rotonda pizzas de una forma imprevista porque hay una mancha de gasóleo y el coche detrás tampoco hay ninguna referencia trazados de curvas cerradas en curvas bueno os digo una serie de cosas que nos pueden ayudar a evitar un accidente o a salvar una vida o bastantes vidas porque todas estas maniobras si que se enseñan se enseñan en los cursos de conducción segura que muchas empresas y muchas asociaciones automovilistas imparten y que sería estupendo que los conductores hiciesen sino antes entender y carne bueno pues a lo mejor después a base de algunos incentivos a ver en esta ley en dos mil diez y nueve se anunció una medida pero navarro anunció una medida que confieso me dejó completamente y platicó esa para esta palabra de host y platicó siempre me ha encantado pero es que es verdad que al leerla sinceramente los ojos se me pusieron como platos la dgt valoraba premiar a los motoristas cristo es en curso de conducción segura con entre dos y cuatro puntos más puntos extra en el cable a mi me dejó como decía ojos y platico absolutamente alucinado porque analizar esta noticia da mucho juego da mucho juego primero primero era sorprendente que la dirección general delantera fichó fuese por el buen camino y en vez de multar y asustar premia si de alguna manera a los buenos conductores aquellos que se preocupan con coste para ellos por cierto por su formación