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Desmontamos 10 mentiras del mundo del automovil 4a3g2y
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La historia del automóvil está llena de mitos y curiosidades… y de mentiras e inexactitudes. ¡Vamos a reescribir la historia! Te hemos traído 10 mitos ó 10 datos históricos, más un “Bonus”, que son falsos… para que luego presumas con tus amigos lo mucho que sabes de coches… sobre todo con tus amigos que no ven Garaje Hermético. 1. James Dean: El coche “maldito”. Vamos con la parte que es verdad: Dean circulaba a gran velocidad y en el cruce de la ruta 41 con la 466 impactó con un Ford Custom Tudor. El conductor del Ford, un tal Donald Turnupspeed, tuvo varias fracturas, pero Dean moría camino del hospital. La leyenda cuenta que “Little Bastard” fue comprado un amigo de Dean, George Barris, y que al cargarlo en la grúa se rompió el cable y partió las dos piernas a un mecánico; y luego que el coche se despiezo en partes y todos los que usaron elementos de este coche tuvieron graves accidentes… 2. Alfasud: Acero ruso. El Alfasud es un modelo injustamente tratado por la historia, porque fue muy innovador en su momento y se puede decir que creó una categoría. Pero hay múltiples “leyendas negras” sobre este modelo. La que más gracia me hace es la del “acero ruso” que cuenta que este coche no tenía la calidad deseada porque estaba hecho con acero ruso de mala calidad proveniente del achatarramiento de las armas soviéticas. 3. Benz MotorWagen: El primer automóvil. Te invito a un ejercicio: Pon en Google “primer automóvil” y te saldrá que es el Benz 1 Motorwagen de 1885. ¡FALSO! Primer automóvil de motor térmico. Porque en 1834, el profesor holandés Sibrandus Stratingh y su asistente Christopher Becker crearon un automóvil eléctrico alimentado por baterías no recargables. Incluso hubo intentos anteriores, como el del químico escocés Robert Andersson en 1832… 4. Porsche: Sinónimo de éxito en Le Mans. La primera participación de Porsche en la 24 Horas de Le Mans fue en 1951, con un 356SL. Pero la primera victoria absoluta no llegó hasta 19 años después, cuando en 1970 con el Porsche 917 KH, ocupó el primer puesto con Hans Herrmann y Richard Attwood. 5. El Escarabajo: Un diseño de Porsche. No me voy a extender porque hicimos un vídeo reciente sobre el tema donde demostramos que Ferdinand Porsche copió a Joseph Ganz y a Tatra… 6. Usar aluminio en el Land Rover: Una genialidad. Cuando en 1947 los hermanos Wilks tuvieron la brillante idea de producir un 4x4 barato no solo pensado en un uso militar, sino en un vehículo sencillo y copiaron el Jeep se encontraron con un problema: La escasez de acero. Por pura casualidad la carrocería del Land Rover se hizo de aluminio, porque era más barato y fácil de encontrar. 7. El Citroën Traction Avant: Primer tracción delantera. Si decimos que el Traction Avant es el primer coche de tracción delantera fabricado en grandes series, sería cierto. Pero si quitamos “grandes” y decimos “el primero fabricado en serie” pues el falso. El peculiar Bucciali TAV-6 de 1922 fue el primer tracción delantera y se presentó en el Salón de París de 1922 tenía entre otras muchas, innovaciones, un sistema de tracción delantera, algo “delicado” y que fue su “Talón de Aquiles” … 8. Ford T: Primer coche fabricado “en serie”. Otra vez tengo que decir, ¡FALSO! Fue el Oldsmobile Curved Dash de 1901, un modelo técnicamente mucho menos adelantado que el Ford T que contaba con un motor monocilíndrico de 1.560 cm3 y alcanzaba la terrorífica velocidad de 32 km/h. 9. VW Escarabajo: Vendidos por “suscripción”. Ya sabéis que el VW, el “Coche del pueblo” nace con la idea, supuestamente, de motorizar a la clase media alemana. Hitler mandó construir una fábrica, incluso una ciudad que aún hoy existe, Wolfsburgo, y para comercializar el coche lanzó una especie de cartillas de ahorro. Lo cierto es que ni antes ni por supuesto durante la Segunda Guerra Mundial se entregó un solo coche a un particular, todos fueron a parar a manos del ejercito o del Estado Alemán.. 10. Coches eléctricos: Lo “último”. Me río de la “modernidad” de los coches eléctricos. Ya habéis visto que el primer coche fue eléctrico, pero os doy otro dato: En el año 1900 la cuota de mercado de los eléctricos en los EE.UU. de Norteamérica era de más del 25 por ciento. ¡Bonus! Los híbridos: Un invento reciente. Depende… ¡y de que depende! De lo que consideres reciente. ¿100 años es reciente? Porque hace más de 120 años un jovencito llamado Ferdinand Porsche, con solo 24 añitos, ya diseñó un modelo híbrido que fue todo un éxito. De ese coche se vendieron 300 unidades desde 1900 hasta 1906. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/790918 515141
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La historia del automóvil está llena de mitos y curiosidades y de mentiras e inexactitudes vamos a reescribir la historia te hemos traído diez mitos o diez datos históricos más un bonus que son falsos para que luego presumas con tus amigos de lo mucho que sabes de coches sobre todo con tus amigos que no venga garaje hermético bienvenido sea hermético enciérrate con nosotros y buenos aires argentina algunas de estas inexactitudes por llamarlo de alguna manera ya las hemos contado en otros vídeos bueno esto de que se extiendan datos falsos o erróneos no es de ahora ha pasado siempre lo que pasa es que con el mundo de internet el reportaje como se llama toda la vida pues se ha agudizado todavía más el reportaje no los sentimientos de ahora eso de corta y pega siempre se ha hecho pero claro ahora más fácil porque antes había que copiar integrar yo era sencillamente das a copiar las teclas das a pegar ar cambiar un poquito en la entradilla en ningún momento ya tienes hecho un reportaje que en realidad no lo has hecho lo has copiado en la revista en la que trabajaba era muy frecuente que nos copiaran cosas copiaban el artículo tal cual a veces el título como os digo esto no es un problema que sea de ahora pero ahora se ha agudizado hora es más fácil es cierto que google pues penaliza en la posicionamiento los textos que detecta que son una copia pero en youtube es más difícil fijar me hace mucha gracia porque cuando empezamos pues hay algunos canales que se metían con nosotros por muchas cosas distintas y ahora resulta que nos copian mucho nosotros nos lo decís en abierto el área de oye que te están cumpliendo es que hay veces que copian el título que copian la la miniatura y prácticamente el contenido de video pero bueno qué le vamos a hacer es lo que hay como se decía en los anuncios un antiguo anuncio de televisión antiguo rechace imitaciones pues eso más uno arrancamos arrancamos lo que pasa es que esta cosa estas cosas me gusta contarla me gusta que conozcáis este mundillo porque la explicación de por qué cosas que no son ciertas o del todo ciertas pues todo el mundo hablaba por buenos y se repiten una y otra vez no es el caso de agarrar el mítico así que vamos con estas diez mentiras llamarlo así y un bonus track jardín el coche malditos aquí entramos en un relato que mezcla realidad y ficción que mezcla historia y un mito porque hablamos nada menos que de jardín que como sabéis fue un actor muy muy famoso y de su coche un porsche quinientos cincuenta spiders que era conocido como link bastardo pequeño bastardo ojo el coche en el actor vamos a empezar con la parte que es verdad que es verdad es que di circulaba a gran velocidad y en el cruce de la ruta cuarenta y uno con la ruta cuatrocientos sesenta y seis impactó con un ford gastón tudor el conductor del ford un tal donald speed tuvo varias fracturas pero janning moría en la ambulancia camino del hospital ahora vamos con la leyenda que cuenta que little bastard el coche fue comprado por un gran amigo de din jor barris y que al cargarlo en la grúa el coche accidentado se rompió el cable que lo arrastraba y partió las dos piernas al mecánico luego se cuenta que el coche se despieza y se vendió por partes y que todos los usaron estos elementos tuvieron graves accidentes la traca final es que la carrocería del coche toda arrugada después del golpe pues se expuso el sacramento para concienciar a los jóvenes del riesgo de la velocidad y de conde decir borrachos y muy rápido todo esto no y que estos restos cayeron en un estudiante rompiéndole la cadera bueno todas estas historias no están muy documentadas y personalmente creo que si no son falsas algunas si lo son o por lo menos exageradas al fallout acero ruso el alfa sud en mi opinión es un modelo injustamente tratado por la historia porque fue muy innovador en su momento y se puede decir que creó una categoría pero hay múltiples leyendas negras sobre este modelo hay muchas a mí hay una que me hace mucha gracia que es la del acero ruso que corrió por toda europa sobre todo en italia que contaba que este coche no tenía la calidad deseada porque estaba hecho con acero ruso de muy baja calidad porque provenía del achatarramiento de armas soviéticas bueno es absolutamente falso pero eso sí qué imaginación tienen algunos best motor bajen el primer automóvil os acordáis lo que decía al empezar de google yo te invito hacer un ejercicio pone en google
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