Los Peligros del Síndrome Aerotóxico, con Iván Castro 6e716x

Días extraños con santiago camacho cuando estuve en chernobyl he de reconocer que viene un poquito preocupado a fin de cuentas durante unos cuantos días había respirado el aire que aquella gente que me constaba que lo estaba pasando muy mal respiraba había comido su misma comida en sus mismas casas bebido su misma agua y bueno consulte a un especialista en la materia quien me quitó un poco la preocupación porque me dijo mira tú has estado allí diez días claro has estado sometido a unas pequeñas dosis de radiación por todo eso que me has contado y tu cuerpo pues perfectamente puede eliminar cualquier efecto negativo que haya recibido la diferencia con aquellas personas es que aquellas personas viven comen beben respiran veinticuatro horas al día trescientos sesenta y cinco días al año ese ambiente contaminado a donde quiero llegar con esto el aire de los aviones siempre se ha dicho que no es muy sano pero bueno a fin de cuentas la mayor parte de nosotros salvo aquellos que por razones familiares o de trabajo se ven obligados a viajar con cierta frecuencia la mayor parte de nosotros pasamos muy pocas horas al año en un avión y como me pasó a mí en chernobyl pues supongo que no es nada que nuestro cuerpo no pueda asimilar pero y los profesionales pilotos tripulantes de cabina esos tienen que pasar un montón de horas al año respirando ese aire y a lo mejor hay las consecuencias son distintas para que nos cuente esto hemos llamado como no a un profesional del aire ivancastro castro bienvenido a días extraños hola adelante muchas gracias por todo por tu un feliz año dos mil veinticuatro para para toda la audiencia de dex para ti muchísimas gracias por por tenerme en el en el programa menos de año y esperamos dar mucha mucha mucha guerra este año y contar muchas cosas interesantes y bueno vamos a empezar el año ya te digo yo que algo grande y pisando acuerdo pues sí porque el denominado síndrome tóxico es una cosa que ahora mismo preocupa y preocupa mucho en tu perfil misión verdad si te propuso este tema hace muy poquito tiempo porque al principio era algo muy desconocido y muy poco probado pero a medida que a finales del año dos mil veintitrés hace escasos meses han ido surgiendo numerosos incidentes a bordo de aeronaves civiles sobre todo a lo largo del mundo entero pues he pensado que era el momento de hablar de esto como te digo al principio hace años pocos podemos empezar a hablar de dos mil catorce dos mil quince cuando empezaron a extenderse un poco este tipo de de suceso aunque esto viene un poquito de más atrás pero es cuando ha empezado a apretar un poco más fuerte y se han sucedido quizá porque ahora hay muchísima más información también y nos cuesta mucho menos trasladar la información de los sucesos que ocurren a bordo de la aeronave pero era el momento adecuado es ahora y ahora está pasando algo muy grave a bordo de los aviones nos van a llover o me van a llover piedras a mí porque ya me llovieron durante la pandemia del covid cuando hablamos y hablamos en días extraños también qué efectos tenía el covid a bordo de los aviones que era algo que prácticamente con los sistemas de los aviones comerciales de hoy en día no se puede frenar no se puede frenar un contagio a bordo los famosos filtros hepa de los que tantos hablaba la pandemia del covid no son suficientes para frenar los contagios a bordo y se pone pues en candelero otra vez el tema que está muy de actualidad de actualidad y te voy a contar por qué porque pues nada antes de acabar el año en los meses de octubre y demás hubo dos o tres incidentes bastante graves consecutivos prácticamente la misma aerolínea aparte de otras muchas pero tres fueron en la misma aerolínea en la british airways y entre entre los primeros primeras semanas de de octubre hubo varias tripulaciones de los airbus at a tres veinte