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El Garaje Hermético de Máximo Sant
Historia de DS… o como crear una marca

Historia de DS… o como crear una marca 4q5r32

22/6/2023 · 14:23
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El Garaje Hermético de Máximo Sant

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¿Sabes cuándo nació DS? Alguno dirá que el DS nació en 1955, que es cuándo nació el Citroën DS. Otros te dirán que, en 2009, que cuando DS nace como una nueva división de Citroën. Y habrá quienes digan que, en 2014, cuando DS pasa a ser una marca autónoma… y todos tienen razón. La pregunta es, ¿crees posible construir una nueva marca en unos pocos años? DS ha demostrado que sí. Y me ha pedido la marca que os cuente cómo es posible conseguir algo así, crear una marca partiendo desde cero. No es fácil crear una nueva marca … pero es que DS cuenta con algunas ventajas… que os voy a contar en detalle, pero como siempre, y como es norma de la casa, vamos a comenzar con un poquito de historia… y nos vamos al año 1955… 1. Nace el DS. ¿Una marca con apenas 10 años de vida, tiene una referencia histórica? Sí, en el caso de DS. Escarbemos un poco. Antes del Citroën DS la marca ya hacia coches de cierto nivel, no podemos olvidar al Citroën Traction, el primer coche que popularizó la tracción delantera. Y no solo eso, el Traction Avant, que es la denominación exacta, gracias a su tracción delantera y a que llegó a llevar un motor 6 cilindros de casi 3 litros y con una punta que superaba los 130 km/h fue un coche de gran éxito… y uno de los favoritos de los delincuentes de la época para escapar en las persecuciones. Pero el DS obró un milagro. Por su capacidad de seducción, por ser un modelo muy adelantado a su tiempo y por su extraordinario confort y comportamiento en carretera, se convirtió en un modelo por pleno derecho… Un modelo “” fabricado por la misma marca que construía el modesto 2CV… una situación hoy día difícil no ya de repetir, sino incluso de imaginar. Y hay una gran diferencia con el Traction Avant: Uno era el favorito de los delincuentes, mientras que el DS fue el favorito de todos los ministros y del presidente de la república entre los años 1962 y 1972, cuando fue reemplazado por dos especialísimos SM “Presindentielles” … Pero el modelo de 1955 ha permitido que DS nazca como marca que es a la vez es nueva y joven, pero que al mismo tiempo tienen un referente histórico… De hecho, en 2012 un DS volvió a ser el coche del presidente la República sa, en este caso, el DS5. 2. El diseño, clave. El camino de DS es un camino que comienza con Flaminio Bertoni y acaba con “Le DS Design Studio”. Vamos a recorrer, brevemente, ese camino. ¿Sabéis cuál fue la inspiración de Flaminio Bertoni para diseñar el primer DS? Os lo pongo fácil y os doy una pista: ¿Cuál es la forma con la mejor aerodinámica que existe?… La gota de agua…Thierry Metroz, director de DS DESIGN STUDIO PARIS, ha tomado el relevo de Flaminio Bertoni. Sobre la estética de los coches tengo mi propia opinión, pero reconozco que es algo muy subjetivo. La estética, más allá de lo que es feo y lo que es bonito, es provocación y comunicación de valores y el estilo DS pretende reunir vanguardia tecnológica y el savoir-faire de los artesanos del lujo francés. Confieso que, en general, los DS me gustan, porque en un mundo en que todos los coches se parecen cada vez más, los DS consiguen ofrecer rasgos propios. A mí personalmente el DS9 me parece una belleza. 3. “Fondo de armario” tecnológico. Pero hablemos de tecnología. DS nace como marca con tecnologías avanzadas con modelos eléctricos e híbridos muy sofisticados… Pero es que cuenta una gran ventaja: El amplio “fondo de armario” tecnológico no solo de PSA, sino del todopoderoso grupo Stellantis, que aglutina las marcas del Grupo Fiat, las marcas de Chrysler y las del grupo PSA. Por citar solo las más importantes, pertenecen a este grupo las marcas Abarth, Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Jeep, Maserati, Opel y Peugeot. Y, por supuesto, DS Automobiles. Se ha convertido en el grupo líder en Europa. Y toda esa tecnología está a disposición de la marca. 4. =Calidad. Ahora todas las marcas quieren ser . Pero, si quieres “ir por la vida” de , tienes que ofrecer calidad . Y, con franqueza, esto no siempre se cumple. ¿Cómo se mide la calidad? Hay muchas formas de percibirla. Una es la llamada “calidad percibida”, más sutil, pero a la que el consumidor es muy sensible… y yo me incluyo. ¿Cómo se percibe esa calidad? Muy sencillo y muy complicado a la vez, porque va desde el sonido de la puerta al cerrar, el tacto del salpicadero, la calidad de los materiales… hasta el olor. Os voy a contar una anécdota: Recuerdo el primer DS que probé, porque me hacía ilusión esta marca, la verdad. Fui a recoger a un amigo aficionado a los coches, pero no experto. Se subió y mientras hablaba no dejaba de mirar todo el coche, de pasar la mano por el salpicadero, la tapicería… ¡hasta por la moqueta! Y al cabo de un rato se inclina, mira el centro del volante, y no reconoció la marca. Me dijo: “No sé que marca es este coche, pero sí sé que es bueno”. 5. Estilo de vida. Lo he oído decenas de veces en presentaciones y todo tipo de actos, referirse a una marca diciendo: “No solo es una marca, es un estilo de vida”. Bueno, no discuto que en algunos casos pueda ser así, pero la mayor parte de las veces es una simple estrategia de marketing que se queda en eso, en el anuncio. También DS pretende ser más que coches, quiere ser un estilo de vida, un “Universo” y para eso ha creado el concepto “Only you”, que te permite tener facilidades en el mantenimiento de tu coche, alquilar un DS cuando vas de viaje, acceder a diversos eventos y exposiciones y actividades artísticas, desde experiencias gastronómicas a espectáculos… No puedo en este video contar todo lo que el Universo DS te propone, pero si tienes interés o-y curiosidad, entra en la Web de la marca. Conclusión. Ni puedo ni quiero ocultar que me gusta la marca DS y convertir un modelo mítico en marca me parece un ejercicio atrevido pero que, en este caso, se ha visto coronado por el éxito. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/790918 6v1i2h

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Sabes cuando nació de ese alguno dirá que el de ese nació en mil novecientos cincuenta y cinco que es cuando nació el citroën ds otros te dirán que en dos mil nueve que es cuando dese nace como una nueva división de citroën y habrá quienes digan que en dos mil catorce cuando ese pasa a ser una marca autónoma y todos tienen razón la pregunta es crees posible construir un marca nueva en unos pocos años desde granada para garaje hermético enciérrate con nosotros se ha demostrado que sí y me ha perdido la marca que os cuente cómo es posible fabricar desde cero una marca completamente desde luego no es fácil crear una marca pero dése cuenta con algunas ventajas por qué lo digo porque he dicho partir desde cero y ese no parte desde cero a encontrar nace con una base muy muy sólida por unas cuantas causas que voy a contar ahora en detalle pero como es norma de la casa vamos a comenzar por el principio de esta historia así que nos vamos al año mil novecientos cincuenta y cinco nace el s puede ser que una marca con solo diez años de vida tenga una referencia histórica bueno diez años no llega a diez años si en el caso de de ese porque como digo vas a hacer un poco de historia y vamos a hablarlo de leche sino incluso de antes porque incluso antes del ds citroën ya coche de un cierto nivel bueno el ejemplo que ponemos siempre es el primer coche que popularizó la tracción delantera que es el citroën tracks como os digo el primer coche no fue el primer café delantera pero sí el primero que leí hizo popular y no solo eso sino que el jackson avant que es como realmente se llamaba fue un coche de enorme éxito bueno un coche que tenía delante era como he dicho eso permite a un chasis muy rebajado muy estable llegó a llevar motores de seis cilindros de tres litros y que gracias a esa potencia superaba en esa época era una barbaridad los ciento treinta kilómetros por hora eso hizo que estos coches fueran los favoritos de los delincuentes porque eran unos coches que luego estaba muy bien era muy eficaces eran grandes pero además eran rápidos para acá par de la policía y el citroën el novísimo citroen ds obró el milagro por su capacidad de seducción por ser un modelo muy adelantado a su tiempo por su extraordinario confort y un comportamiento increíble en carretera y se convirtió directamente en un modelo de pleno derecho un modelo que pero que estaba fabricado por la misma marca que fabricaba el modesto sitio en dos caballos bueno una situación hoy en día difícil no de repetir sino incluso de imaginar la gran diferencia entre el citroën traction avant y el de ese es el traction avant fue el favorito por sus cualidades es porque los delincuentes pero el se fue el favorito de todos los ministros y de nada menos que el presidente de la república sa entre los años mil novecientos sesenta y dos y mil novecientos setenta y dos cuando fue reemplazado el deseo por los especialísimo ese hm como digo versiones especiales denominadas pues identidades el citroën de ese pues ha permitido que de ese nazca como una marca nueva pero a la vez con una clara referencia histórica bueno es que de hecho fijaos que en dos mil doce un s volvía a ser el coche del presidente de la república sa en este caso un chingo el diseño clave el camino debe ese es un camino que se empieza a recorrer con el diseñador grandísimo diseñador flaminio bertoni y que acaba con le de ese saint estudio vamos a recorrer brevemente ese camino sabes cuál fue la inspiración de flaminio bertoni cuando creó el diseño del sitio sorprenderse os lo voy a poner fácil porque olvidaron una pista cuál es el diseño o la forma mejor dicho más aerodinámica que existe esta rodeo ahí se creía que no estaba había olvidado él pues así es así es yo voy a invitar a que hagáis un ejercicio que es que imaginéis una gota de agua y le pone ruedas y tendréis un deseo pero vamos a hacerlo para vosotros bueno os voy a explicar muy rápidamente en la mesa hermética aquí tenemos la forma más aerodinámica que existe en la que se inspiró flaminio bertoni una gota de agua con una gota de agua que va rápido y es así un poco alargaba pasamos de la gota de agua aquí tenemos la silueta de un citroën ds bueno más o menos yo creo es bastante reconocible para que os hagáis una idea yo era joven

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