La historia de la Caza Nocturna (1/2) 13035

Hola a todos y bienvenidos al Archivo Sonoro de Soundglass Patrol. ¿Nos acompañáis en una aventura más? Ya sabéis que nos podéis encontrar en el blog y además en Amazon Music, Apple Podcasts, Google Podcasts, iVoox y Spotify.

Hola a todos y bienvenidos al Archivo Sonoro de Soundglass Patrol. Hoy estoy con Juan, muy buenas. Hola, buenas tardes, ¿qué tal? Con Esteban, hola. Hola, buenas tardes. Y en teoría con Héctor, que hoy se ha contagiado los problemas de conectividad de Juan, esperemos que pueda conectarse al final. Si se une a medio episodio, pues ya sabéis porque es, y si no, pues es que lo de Juan es más contagioso de lo que parece. Juan, estás con el micro, como no te desmutees no te escuchamos.

A ver, repite. Venga, ahora que estás desmuteado, repite. Juan, estás muteado, no te oímos. ¿Me escucháis ahora? Ahora sí. Ah, mira, pues nada, que hacer pruebas, a ver si se pega esto de la conexión. Yo creo que es una enfermedad digital que se invita al ser humano. Eso va a decir que aparte de las venereas estas digitales, tenemos gremlins, porque he visto los problemas que estamos teniendo ya desde el comienzo, la leche.

¿Y los Foo Fighters? No, los Foo Fighters los dejamos en el episodio de los nazis en la Antártida. Vamos al lío, que al final nos perdemos. Hoy estamos aquí para hablar de caza nocturna. Y antes de empezarnos a hablar de caza nocturna, quiero hacer una pequeña introducción.

Lo hemos comentado más veces que al comienzo los aviones pues sobre todo eran para observación, total tenían poca potencia, tenían poca capacidad de carga, pues eran atalayas altas para poder observar. Eso hizo que naciera el avión de caza, porque obviamente si tienes una atalaya que te está observando, te lo quieres quitar del medio.

Y según fueron aumentando la potencia de los motores y la capacidad de carga, pues nacieron los bombarderos. Y si no, se bombardeaba desde dirigibles. ¿Y qué se hacía para poder bombardear y ser un poco menos vulnerable? Hacerlo de noche, con lo cual nace la necesidad de poder detectar al enemigo de noche y de poder derribarlo de noche. De ahí el nacimiento de los cazas nocturnos.

Al comienzo los cazas nocturnos no tenían muchas posibilidades, la técnica era la que era, con lo cual durante el bombardeo nocturno era normal que no llevase ningún tipo de caza de escolta, con lo cual no necesitas un caza, un interceptor que sea especialmente maniobrable. Puedes tener un avión más grande, eso te da más capacidad de combustible, más tiempo de espera y sobre todo más capacidad de sensores de primera generación.

O sea, ojos, podías utilizar aviones relativamente grandes para llevar más gente dentro. No es raro encontrarte, por ejemplo, bombarderos convertidos en caza nocturno y similares. Pero poco después, aparte del tema de los ojos, se intentó meter focos por aquello de llevar grandes focos instalados en el avión, como si fuese el helicóptero de la policía buscando a los malos en tierra, pero buscándolos en el cielo.

Tampoco funcionó muy bien y lo que sí se vio que funcionaba muy bien y empezó a utilizarse desde el comienzo fueron los supresores de llama en los tubos de escape. Los tubos de escape están muy calientes, se producían pequeñas llamas, deslumbraban y no veías. Y eso ya incluso en la guerra civil hubo algún tipo de problema.