Viajar en avión con la cara: Binter pondrá en marcha la biometría facial. Héctor Reboso l4t20

Personalmente en el informativo de radio beca personas que tienen mucho que contar y aportar a la actualidad por la cara entrar en el avión sin presentar la tarjeta de embarque no no basta con enseñar nuestra cara una máquina es lo que pueda ocurrir el próximo año aquí en canaria para quienes utilicen un binter para quienes huelen entre a tenerife norte y gran canaria vamos a hablar de este sistema novedoso se llama biometría facial los aeropuerto el futuro señoras y señores ya está aquí hector rebosó gerente de atlantis tecnología y director de sistemas del grupo binter muy buenos día muy buenos días muchas gracias por participar en el programa a usted por explicarnos esto de la biometría facial cómo funciona va a ser una máquina a la que le a nuestra cara en los aeropuertos efectivamente se trata de automatizado todo el proceso para que haya intervención humana sino que sea la máquina que funcionará primero con un registro del pasajero una sola vez donde tenemos que hacernos una captura de nuestro documento de identidad tenemos que ser nuevos el fin de forma que en este proceso de registro se queden almacenadas nuestras características de de biometría facial recordó con el móvil con nuestro teléfono móvil promover se podrá ser con el teléfono móvil las aplicaciones de binter y de aena y también habrá unos quioscos en los aeropuertos de autoservicio donde el pasajero poder hacerlo directamente foto ese es el fin y a partir de ahí no haría falta para entrar en el avión enseñarle nuestra tarjeta de embarque ni nuestro dni a la azafato o a la azafata al asistente que esté allí exactamente una vez ya estemos registrados en el sistema y por un por un plazo de dos años hasta que caduque el documento de identidad podremos pasar por el de seguridad y por la puerta de embarque simplemente mostrando nuestra cara habrá una cámara que el reconocimiento facial comparar los datos obtenidos con ese registro previo y en caso de que tengamos un vuelo y haya coincidencia de la persona nos permitirá acceder sin mayor problema también en el control también en el control el sitio pensaba que era sólo en la parte de justo a la entrada en el había un justo al embarcar también en el control de seguridad y también en las zonas de los aeropuertos y en aquellos que haya algún mostrador de facturación drop donde dejamos la maleta sin sin estar atendido por personal hay también en esos cuatro puntos está previsto implantar conector esto nos da una idea para el año dos mil cincuenta esto es una idea para el próximo año esto va a entrar en vigor el próximo año correcto recordemos que ya estamos habituados al reconocimiento facial todos los que tenemos un smartphone hoy en día pues no no nos auténtica y entramos en dispositivo móvil con reconocimiento facial algo lleva tanto habitual lector todavía hay mucha gente que no está muy ducha poder ella tampoco que todo el mundo tiene claro que es la biometría facial y lo está usando pero vamos que es una tecnología que van obama bastante probadas y que y que dicen yo ya pilotos en algunas aeropuertos españoles y hasta maduro para implantar de forma masiva digamos no hay fecha ya bueno la fecha será aproximadamente entrevista a mediados de año tuve un proyecto que elaboramos coordinados con arena por lo tanto también dependemos de de su disponibilidad y de que yo equipo en los aeropuerto con estos dispositivos pero estamos manejando esa fecha a mediados de año hay mucha gente que pueda estar pensando en que esto que estoy muy seguro no parece esto de dar nuestra carabinieri que estén nuestra cara por ahí postulando y que todo sea con nuestro rostro hay garantía de seguridad bien si vamos a ver en importante este tema que comento porque hay que aclarar que los datos biométricos no se facilitan tenía ninguna aerolíneas la base de datos que va guardar los datos biométricos de los pasajeros de aena exclusivamente por lo tanto nosotros nos enrollamos nos registramos en ese proceso y esa base de datos esta custodiado por ajena y todas las aerolíneas que participamos en esto puede acceder a ella por supuesto estará custodiada de forma segura y sólo será con consentimiento previo del pasajero porque al fin y al cabo estamos cediendo datos personales a mí hay nada que me fastidia imagen de un aeropuerto que justo ya con la maleta de mano el abrigo en la otra mano el tener que entrar en el avión y que de repente no me di cuenta que tengo el dni en la cartera y tener que sacar el de neil justo en el momento en el que la azafata o el azafato me lo pide para poder enmarcar con este sistema esa incomodidades aparece esto