El Renault 5, el Q6, la cuota de los chinos, lo de Sainz Junior, Chery en Barcelona... El Podcast de #PowerArt [19] k5k19

Buenos días buenas tardes a todos qué tal estáis estamos en la séptima edición del video que has de cobrar sin patrocina esta vez porque es decirlo con con la energía del total que eso sí me patrocina a todo grupo pongo una musiquita quiere total estoy aquí con mis buenos amigos josé armando jota pedro todo eso y más que tengo aquí a la izquierda qué tal estás josé pues muy bien con muchas ganas va de menos ya a pasar por aquí por el micrófono y por la cámara de power art y bueno pues la verdad es que me alegra mucho volver aquí a estará a vuestro lado ya tenemos cerca muy bien estamos en el taller de neumáticos galleros con don martín garcía toral que nos hizo la mesa preparado todo el chiringuito en su taller para que pudiésemos alojar el video que claro estábamos sin darle uso durante casi tres meses a la mesa algo algo hemos hecho nosotros comimos en ella utilidad para irle mucho mejor uso no no lo echaba de menos es decir la verdad que tú también sentarse aquí siempre ha sido gratuito bueno hombre con patrocinador o sea patrocinado lo vamos a intentar recurrir aquí durante un ratito tenemos sesenta y no sé cuántas diapositivas sesenta y cuatro lo cual nos hace pensar que va a ser un programa todo apunta a que va a ser cortito sólo tengo tres cosas para hablar con vosotros tengo novedades que claro tres meses sin hablar pues nos han comido tengo coches que ya salieron hace meses pero que no hemos hablado de ello á sus clásicos casi casi llevamos casi llegan al mercado sea casi hay unidades de que lo presentaron a que lo vamos a sacar casi se pueden probar pero sigue sin poderse probar lo encuentres de esto es que nunca se llegan a ver luego tengo industria para hacer un poco de cachondeo fisker casi quiebra creo que pero no ha quebrado todavía está en bancarrota pero no es así sí pero ahora hablaremos un rato de eso y después de deportes me ha reducido solo a a d carlos sainz jr para comenzar a ver que opináis adonde tienen que ir a correr y lo he cortado ahí y espero que ay al final me contéis vosotros cosas qué me quereis contar básicamente así porque no me ha dado tampoco tiempo a preparar más porque venimos aquí del del evento de cobrar en el four four negro en el museo y circuito fernando pero ha sido una una comprensión interesar museo fernando cansancio me hace decir cosas raras en fin queréis que empecemos con las novedades martín quieres contar algo qué tal estás aquí yo muy bien me gustó me siento como en casa te sientes como en casa porque estás en tu casa y te veo muy relajado para como estabas hace tres minutos que estabas cagándote en todo literalmente hay épocas en las que vienen un poquito más difíciles y tras un poquito más fáciles pero de todo se sale grinch sa ha evacuado tu cuerpo y te has convertido una persona más tranquila ahora mismo tenemos para hablar primero de todo un coche que llevamos tiempo anticipando que vamos a ir dando la matraca con los teasers y las fotos espía en el videochat durante las seis entregas estudios yo creo que hablando las seis de ellas del reno para cuando lo presentan no teníamos video chat para hablar era una situación un poco extraña entonces decidió que lo teníamos que traer para comentarlo aquí en familia unas fotos del bonito reno y cinco que es marginalmente más corto que el clio mide de largo tres con noventa y dos unos setenta y siete de ancho uno y medio de alto va a arrancar en veinticinco mil euros dicen que lleva cincuenta mil pedidos lo que pasa es que lo de los pedidos y los fabricantes es la mentira tras la mentira y no sé si renovales mentirosa o no pero tenemos casos increíbles como los ochenta mil pedidos que tenía doce jornet qué es el alfa romeo tonal en estados unidos han vendido cuatro mil y ya han han vendido ninguno más o sea que parece ser que hay no había esos pedidos teníamos a con la latín que puso tres turnos para fabricarla y ahora han reducido a un turno escaso porque los pedidos que decían tener no los tenían entonces no sé si esto de los cincuenta mil son las cincuenta mil personas que han pagado cien euros por la pagáis señales a que dejó a hacer o no tres versiones de potencia noventa y cinco ciento veintidós y ciento cincuenta caballos baterías de cuarenta y cincuenta y dos kilovatios hora siempre con química en m en lugar de delito fosfato cosa curiosa motor con escobillas como ya tenía el psoe y algunos modelos de bebé sin imanes permanentes dicen que las escobillas duran más de diez años más de ciento sesenta mil kilómetros sin cambiarlas y aun así el cambio sencillo y luego viene la madre del cordero tiene tres potencias de carga ochenta kilovatios bueno cien está bien pero luego tiene el truco de que la versión de de noventa y cinco caballos no se puede cargar con carga rápida solo se puede cargar en alterna en casa eso quiere decir que para cargar la batería de cuarenta pues te puedes tirar horas y lo sabes si tienes un enchufe a once si tiene cargador embarcado de once pues son unas cuatro horas y pico pero si no pues se pueden dar muy feas no sabemos si ese coche de veinticinco va a ser el que va sin cargador rápido el truco es que el siguiente modelo va a costar treinta y cinco mil por llevar el cargador y ahí estaba él truco del precio o van a ser quinientos euros más y ya está vale eso es una cosa que no sabemos