I+Verde 07/01/2025 n4x1h

Intereconomía treinta años contigo intereconomía treinta años con la información económica más profesional y precisa treinta años de experiencia misma filosofía siempre con la actualidad económica intereconomía treinta años de rigurosidad informativa la radio de los negocios intereconomía treinta años contigo radio intereconomía eres lo que escuchas en radio intereconomía y más verde con josé luis picardo qué tal cómo están bienvenidos a este primer y más verde de dos mil veinticinco en este martes siete de enero primer día de las rebajas ha habido mucho como uno puede ser como no podía ser de otra forma mucha alegría en todos los centros comerciales en todos los pequeños comercios de nuestro país y evidentemente las miradas siguen fundamentalmente centradas en la situación de la zona de las distintas comarcas valencianas arrasadas durante la pasada dada ay la navidad nos ha vivido de la misma forma hay muchos comercios no han podido llevar a cabo su campaña habitual de estas fechas navideñas tan emblemáticas y significativas y también por supuesto muchos pequeños comercios y áreas comerciales ni tan siquiera han podido abrir sus puertas entre otros motivos ya que aquí hablamos siempre de un modelo de sostenibilidad por la acumulación de residuos y donde los vehículos desechados los vehículos que quedaron arrastrados y totalmente destrozados a consecuencia de la fuerza del impacto del arriado del pasado día veintinueve de octubre son ahora mismo un obstáculo para precisamente poder retomar la actividad normal en todas estas áreas comerciales y también empresariales el proceso de descontaminación no es u una labor no es una tarea fácil y esto conlleva y esto supone un esfuerzo a todos los niveles pero por mucho que se trata de avanzar no hay manera de conseguirlo por ejemplo el gobierno valenciano anunciaba recientemente que ha podido en este caso desalojar o evacuar en torno a treinta mil vehículos que se convino dieron en chatarra obviamente después del gravísimo temporal de octubre pero es un porcentaje mínimo porque algunas fuentes hablan de cien mil otras de ciento veinte mil otras incluso de ciento cincuenta mil esto significa que en la práctica todavía quedan meses por delante para poder llevar a cabo este proceso primero de retiro y luego lo más importante también a nivel de impacto y de incluso de huella de carbono que es la descontaminación de estos vehículos recientemente el teniente general el señor jean paul pools que es bueno la persona encargada de alguna forma por el gobierno valenciano para tratar de impartir un modelo un plan de una estrategia la reconstrucción anunciaba que por qué no tratar estos vehículos directamente en las zonas afectadas o las campas donde se han retirado pero esto no es tan fácil no es posible llevarlo a cabo porque hay que tener en cuenta muchos detalles entre ellos la homologación no sólo de la dirección general de tráfico sino también el cumplimiento de las propias normativas europeas porque sí si no se aplica el modelo correcto en el tratamiento de residuos y obviamente estos vehículos siniestrados lo son difícilmente se podrá cumplir con la ley con la normativa establecida para muchos vecinos afectados claro pensar en esto es decir bueno oigan a nosotros nos da igual la normativa la ley y todo lo que ustedes quieran pero el problema lo tenemos las puertas de nuestras casas de nuestros municipios en campas ex polideportivos municipales etcétera pero luego la realidad es la que es hay que llevar a cabo un trabajo de descontaminación de retiraba y ahora mismo las grúas aunque trabajan al ciento por ciento de su capacidad no pueden ni muchísimo menos desalojar este volumen tan grande de vehículos siniestrados por la dana por tanto un problema difícil de resolver donde además como no podía ser de otra forma se tienen la patata caliente dentro del gobierno valenciano entre la generalitat y también el gobierno de españa da igual aquí quien tenga competencias o no en la materia incluidos también los propios ayuntamientos el caso es que los ciudadanos no quieren ver unos residuos que aparte de amargarles la vista y de reto traerles a un pasado reciente tan trágico encima tienen que soportar las consecuencias de los inconvenientes y también de la contaminación habrá que poner cartas en el asunto y resolverlo de alguna manera va a ser uno de los temas principales que vamos a abordar hoy aquí en el programa como por ejemplo también la explosión de un contenedor que afortunadamente no ha tenido excesiva trascendencia de un contenedor