Las Fabre NOTAS del GP de Qatar de F1 2o6320

Qué tal cómo estáis bueno vaya gran premio de catar decíamos que el circuito que no habría adelantamientos que sería una prueba lineal como vimos ayer en la sprint pero nada de nada ha pasado de todo carrera súper emocionante hasta el último momento en el que ha habido muchos incidentes abandonos muchas sanciones polémica como siempre ganadores y perdedores y por tanto ahí están mis fabre notas las fabre notas de este gran premio de catar como siempre desde el uno al diez de lo que menos me ha gustado a lo que más y como siempre os digo si os gustan estas fabre notas y estos videos o suscribirse al canal también en el podcast que tengo en mi canal de spotify que también nos podréis encontrar y me dejéis vuestros comentarios de vuestras notas de este gran premio estais de acuerdo no estás de acuerdo falta algo sobre algo os leo venga hallaban las flores notas del gran premio de catar y el uno lo que menos me ha gustado de este gran premio lo siento para el nuevo director de carrera sí y es que toda esa situación in incidente con ese espejo esa pieza de fibra de carbono que había a final de recta ha sido un detonante que ha supuesto yo creo una situación peligrosa que ha puesto patas arriba la clasificación y que además ha causado pinchazos y certidumbre con muchas vueltas no hacía falta sabíamos que en ese periodo de la carrera con los neumáticos muy gastados las carcasas están más expuestas a cortés pues ha pasado en lugar de sacar un significar parar un poco los coches enviará un comisario o sacar incluso un coche de serie unidad o bandera roja me da igual mandar un comisario pista para poder sacar esa pieza fibra no hemos esperado que pasaran las vueltas con la bandera amarilla en el único punto donde se podía adelantar que era final de recta que ha causado entre otras cosas alguna penalización pero eso no tiene nada que ver y encima se ha roto el espejo alguien ha pasado por encima pinchazos caos hemos tenido que sacar minutos ética hacerlo pasa por no no hacía falta sabíamos bueno quizás no porque es nuevo pero todo lo que ha pasado con los neumáticos con los pinchazos de la fibra y lo sensibles que son la fibra de carbono aquí y en cualquier sitio podíamos haber ahorrado toda esta situación es que además cuál era lo que esperábamos a que esperábamos hubiéramos tenido toda la carrera con la bandera amarilla o cuál era la situación no lo he entendido no y seguro que le ha temblado el pulso porque la salida del carro del alberto significaría iba a condicionar los momentos de las paradas sí que esperábamos a que pararan todos para que cuando ya la carrera estuviera todo estabilizada sacarlo no porque los equipos estaban esperando que se tomara la decisión pues mal había que actuar rápido y no me ha gustado nada además de haber causado una situación un poco comprometida en mucho los aspectos en muchos aspectos lo siento porque ya sabéis que yo cuando hay que alabar el trabajo de dirección de carrera lo hago hoy no me gusta y el dos no me salgo del mismo edificio no no porque para mí es para comisarios deportivos si por esa sanción ayer de max verstappen de una posición en la parrilla de salida hombre tenemos que remontarnos muchos años a allá aquella de weehawken ver por un tema de neumáticos que no tenían nada ver con lo que pasa la pista bien hasta ahora teníamos muy claro que bloquear a un participante que estaba en su vuelta rápida era sancionable y habíamos tenido muy claro que eran tres puestos de la parrilla del día siguiente hasta aquí todo perfecto fantástico pero por qué nos inventamos una nueva sanción por qué nos inventamos una situación que es un precedente para las próximas carreras porque si estaba en su vuelta de preparación los dos pilotos estaban su vuelta de preparación tanto uno como otro podía haber hecho algo más si verstappen demasiado lento de acuerdo a rachel que venía por detrás y que lo veía estando en una vuelta de preparación no podía haber gestionado un poco mejor su velocidad para no llegar a ese punto de peligrosidad que seguramente lo hubo por la diferencial de seguridad de velocidad también entonces por qué estamos generando una situación que puede llevar a que a los próximos grandes premios tengamos referente este precedente y algún piloto con más astucia que otro diga hombre envuelta de preparación este va más lento que yo voy a intentar acelerar para generar una situación de peligro no teníamos este incidentes catalogados y sancionables por qué a partir de ahora estamos abriendo el libro no nos quejábamos que la fórmula uno estaba