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EuroNcap Alfa Romeo Tonale. Seguridad adulto, seguridad infantil, ayudas a la conducción (ADAS) 6nl2d
Descripción de EuroNcap Alfa Romeo Tonale. Seguridad adulto, seguridad infantil, ayudas a la conducción (ADAS) 37526t
Programa patrocinado por CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre El Alfa Romeo Tonale tiene 5 estrellas Euro NCAP. Podemos decir que, de forma general, es un coche seguro, pero hay que ir al detalle punto por punto para comprender mejor todo esto. ¿Qué versiones del Alfa Romeo Tonale entran en esta categoría? Todas en su equipación de seguridad de serie. Seguridad ocupante adulto, ¿valoración? Tenemos una valoración global de 83% Impacto frontal global con una valoración de 13,8 puntos frente a 16 posibles En el impacto frontal con 50% de solape tiene calificación adecuada el pecho del conductor y el copiloto buena. Es un coche si es muy rígido con hasta 20 puntos de calificación pobre En el impacto frontal 100% de solape tiene calificación adecuada, amarilla, en el pecho del acompañante trasero. El piloto tiene calificación buena. Los test se han realizado en el laboratorio Tass en Países Bajos Impacto lateral global con una valoración de 13,4 frente a 16 puntos posibles En el impacto lateral contra barrera móvil el piloto tiene calificación buena En el impacto lateral contra mástil el piloto tiene calificación buena Mucho desplazamiento del piloto al lado opuesto, calificación baja. No tiene airbag central delantero Alcance con puntuación 3,4 de 4. Alcance en asiento delantero con calificación bueno Alcance en asiento trasero con calificación es baja Rescate y extracción con una puntuación de tan solo 1 ante 2 puntos posibles Hoja de rescate - Si eCall avanzado - NO Si dispone de sistema de freno multicolisión. Seguridad infantil, ¿valoración? 85% en la puntuación global Seguridad infantil en el impacto frontal es de 14,9 puntos. El dummy Q10 tiene calificación adecuada en cuello y pecho. El dummy Q6 tiene calificación buena Seguridad infantil en el impacto lateral es de 8 puntos, la máxima Se han realizado los test con sillas de coche Peg Perego Viaggio 2-3 Shuttle Plus, tanto con respaldo para el dummy Q6 como sin respaldo para el dummy Q10 Características de protección y comprobación de instalación de sistemas de retención infantil con puntuación 7 de 13 y 12 de 12 posibles. ¿Puedo poner un maxicosi con cinturón en el asiento central trasero? Si, los cuatro modelos que valida Euro NCAP en este ensayo estático permiten su instalación con cinturón de seguridad. Protección para los s vulnerables de la vía, ¿valoración? Un 67 % de valoración global Seguridad pasiva en caso de atropello con 21,3 frente a 36 puntos posibles. Seguridad activa para evitar el atropello Asistente de frenada autónoma de emergencia para peatones 6,5 Asistente de frenada autónoma de emergencia para ciclistas 8,5 de 9. Asistentes a la conducción, ¿valoración? 85% de puntuación global. Asistente de velocidad con 2,8 de 3 Control de estado del conductor con 2 de 3 puntos Asistente de cambio de carril 3,5 de 4 posibles. Asistente de frenada autónoma de emergencia coche a coche con 5,3 de 6 posibles. ¿Valoración global? Es un coche muy completo a todos los niveles, reconoczco que no tiene la máxima puntuación infantil, que baja algo por el cuello y pecho del dummy Q10 en el impacto frontal. Sin embargo, en términos generales es un coche sin letra pequeña en las 5 estrellas Euro NCAP ¿Cómo está en seguridad con sus rivales de SUV pequeños en 2022? En seguridad adultos Taigo 94% C40 Recharge 92% NX 91% Sportage 87% Tonale 83% HR V 82% Seguridad infantil C40 Recharge 89% NX 87% Sportage 86% Tonale 85% Taigo 84% HR V 75% Seguridad vulnerable de la vía: NX 83% HR V 72% Taigo 71% C40 Recharge 70% Tonale 67% Sportage 66% ADAS: NX 91% C40 Recharge 89% Tonale 85% HR V 78% Sportage 72% Taigo 70% https://www.euroncap.com/es/results/alfa-romeo/tonale/46239 Programa patrocinado por CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre En esta lista tienes todos los programas de Informe EuroNcap. https://ivoox.pelistorrent.net/euro-ncap-autofm_bk_list_9971497_1.html Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Web Alfa Romeo: https://alfaromeostore.es Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ o: [email protected] 1d5b4l
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Que tal como estais bienvenidos a un nuevo pocas de auto fm soy fernando rivas y estoy encantado de compartir este ratito con vosotras así comienza a comenzamos serie bronca continuamos con esta serie de enfocarse serie de programas patrocinado por el centro de más de demás como esta josé elaborar muy buenas fernando pues ya arrancando el curso escolar como no con esta asignatura tan importante de bronca con esta asignatura que nos gusta tanto y que hoy vamos con otro coche importante con este alfa romeo tonales un coche que tiene un gran peso el diseño donde además aunque ahora hablaremos tres pinceladas de lo que es un alfa romeo otorgarle tenéis en el canal del autor un montón de información pocas variados con información del coche con entrevistas responsables de la marca un coche que probamos en italia en primera persona en los alrededores del lago de lado como autónomo como muchos sabéis es un un compacto que quiere que aspira entonces que nació en este dos mil veintidós en el que en el que estamos y que incorpora mecánicas diesel mecánicas gasolina mecánicas micro y brigadas y mecánicas híbridas enchufados tiene motores como digo de gasolina motores diésel unas potencias en sus versiones de combustión entre treinta y ciento sesenta caballos un precio de arranque siempre nos gusta dar de treinta y tres mil euros y unos rivales nueva los que quiere echar mano de altura audi cutres mercedes x uno bueno pues como decimos un coche premios de cuatro metros de cuatro metros y medio al quedamos ya ha decepcionado a tope y em rezamos siempre josé por por el principio que es contarle a nuestros oyentes cuántas estrellas tiene el alfa romeo tonales pues tenemos cinco estrellas se bronca fernando pero como siempre decimos con eso podemos decir que es un seguro a ver de forma general por poder podemos decir eso y un millón de cosas más lo que va hacer es a lo largo de este vivir desgranando que hay debajo de cinco estrellas y bronca para ver si la conclusión final realmente es que es un coche seguro vamos a hablar de este tonales he hablado josé ahora va dando un poquito de los motores no la oferta mecánica que tiene este tonales pero que versiones del tono al entrar en esta categoría pues entran todas las versiones que tu has especificado tanto las diesel como las gasolinas recordamos a nuestros oyen es que bronca tiene una pestaña hasta que te dice a que modelos concretos tiene validez este ensayo y para este ensayo en concreto para esta valoración tiene tanto para los motores de gasolina cinco como para los diesel puntos seis bueno pues esperamos lo que es la valoración propiamente dicha y arrancamos por la seguridad ocupando adulto cuál es su valoración global de forma global tiene un ochenta y tres por ciento menos mostrará paso por paso y arrancamos con el impacto frontal global en el impacto frontal global tenemos trece coma ocho frente a dieciséis puntos posibles si empezamos con el impacto frontal con el cincuenta por ciento de eso la vemos que el acompañante tiene todas las partes del también color verde calificación buena y que el conductor el pecho baja a calificación adecuada si miramos la rigidez vemos que es un coche excesivamente rígido puesto que más del cincuenta por ciento de ese frontal que mide bronca tiene calificación pobre aorta lo mejor de todo si tenemos un impacto con el cien por cien de solapa contra una barrera de hormigón una barrera rígida de hormigón no deformable la calificación del conductor es buena tanto encabeza como en pecho y ya sabrán nuestros oyentes los que han oído toda la serie que eso no se da de forma habitual y mucho menos en un su pequeño el ocupante trasero eso sí que tiene la calificación adecuada en el pecho ante este impacto tan severo y siempre me preguntas que donde se hace en este estés en cada uno de los coches porque hay distintas sucursales de bronca repartidas por europa pues en este caso alfa romeo ha llevado su coche a países bajos en el países bajos vamos con el impacto lateral pues el impacto lateral tiene una puntuación global muy parecida trece cuatro frente a dieciséis puntos posibles si nos vamos al impacto contra barrera móvil recordamos que en el año dos mil veinte dos mil veintiuno y dos mil veintidós es un cincuenta y cinco por ciento más severo que en el año dos mil diecinueve años anteriores tenemos calificación buena tanto encabeza pecho como pelvis y lo mismo pasa cuando estamos hablando del impacto contra barrera fija contra el máster entonces qué baja la puntuación de dieciséis puntos que es la máxima
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