Episodio 6x21 del podcast estado civil MOTERO 4w2g4n

Bienvenido al podcast Estado Civil Motero, tu podcast donde la pasión por las motos nos descubre experiencias, anécdotas y aventuras sobre las dos ruedas. Arrancamos este programa y nos embarcamos en un emocionante viaje, trayendo nuestros micrófonos a moteros de todos los rincones del planeta. Así que ajusta tu casco y acompáñanos en este viaje, prepárate para inspirarte y descubrir que, en el mundo de las motos, cada kilómetro es una experiencia única.

Comienza Estado Civil Motero.

Ahora que precisamente ya justo ha parado de llover, a ver, para quien nos escuche dentro de un mes, dentro de un año, lo voy a poner en contexto que ya no hemos pegado mes y medio lloviendo prácticamente todos los días. Si no llovía por la tarde, llovía por la noche, si no llovía, bueno, esa ventaja de tiempo que teníamos aquí de sol de que podías coger la moto cualquier día de la semana, lo hemos visto obligado a no cogerla. Primero porque pesa mucho, evidentemente, y segundo porque el tiempo no era agradable ni para montarse en moto.

Sí que es verdad que hace un par de semanas por ahí me fui con ciertos pelucillos por ahí a dar una vueltecilla y no cogió el agua de vuelta, con lo cual tengo la rubia sucia. Y yo normalmente no suelo tener la moto sucia, pero bueno, eso es cuestión del fin y acabo de coger otro día que esté el suelito bien, que no haga tampoco mucho frío, y pegarle un lavado, un secado y un encerado escuchando algún podcast de los que hay en la podcastera por ahí para escuchar podcast como si no costara.

¿Y tú, Tusser, cuando sueles lavar la moto, qué lo sueles hacer? ¿En casa o directamente allí en la gasolinera? Es que mi moto es medio rata, aunque sea una BMW, pero es casi rata ya, porque yo llego y digo, la voy a lavar y se me olvida. Entonces, pues la lavo cuando, no sé, me da el punto.

No sé cuándo no la lavo.

Que pasa como el cansino, que el cansino la coge para montarse. Le hace 200, 600 kilómetros y cuando se baja prácticamente es para dejarla porque tiene que trabajar y luego al fin de semana vuelve a montarse en ella. Entonces, cada vez que se monta en ella no le da tiempo ni a lavarla. Se monta para hacerle un montón de kilómetros y vuelve para hacerle otro montón de kilómetros y así sucesivamente.

Hombre, yo soy verdad que cuando la cogí así en invierno, aunque alguna vez se me ha olvidado también, que sé que ahí salen por la carretera, entonces por lo menos un manguero de pego, pero que a veces también se me olvida, ¿sabes? Entonces, bueno, ahí está, que no se ha ido.

Yo cuando salía por el campo con ella, sí que tenía la sana costumbre de que cuando volvía le dabas un manguero por quitarle el barro, la arena que se le pegaba, el que se quedaba en el cubrecarte, el suelto de la cadena y demás. Y a lo mejor estaba así un poquito más decente, pero con esto de la suciedad de la carretera, del agua y demás, la moto está gris, las llantas son grises y eso al final hay que darle un poquito de mimo, ¿vale? Y yo con estas cosas cuando me entretengo, pues la verdad es que me entretengo.

Y queda tan bonita, queda tan limpia que luego da hasta coraje meterse otra vez en otro charco.

Pues entonces, bueno, ahora que está el tiempo mejorcillo, vamos a aprovechar para darnos nuestra vuelta y ya en breve empezamos también con la Semana Santa, el verano, con lo cual vamos a ir soltando también capas de acolchado que tenemos en la moto y demás. Y no dejen las invernales, se van a ir acabando, ¿no, María? Hombre, pues ya que estamos en primavera, ya iremos a las primaverales, ya no queda otra. Las últimas les pedimos con maldad y ya pues hasta el invierno que viene creo que no hay más. Aunque yo el fin de que viene me voy para Asturias, entonces igual veo nieve.

Sí, es probable, se va a tener que coger por pajares.

Seguramente. Pero no creo que coja por pajares, iría un poquito más recto para allá, pero no sé.