CINEMOTÓGRAFO 95. Otra de cine mudo 684f5q

La última vez que hablamos de los inicios del cine de motos nos quedamos donde casi todo el mundo empieza la historia del cine de motos es decir en mil novecientos catorce con mabel at the well y es verdad que ya contamos que había muchas películas antes de esa pero que realmente pues también es cierto que es normal que muchos consideren que el cine de todo se empieza con chaplin pues ayudaría a despachar el periodo que va desde esa película de chaplin hasta que aparecen las primeras películas de motos con el cine sonoro ya casi en los años treinta o sea que hoy otra vez este podcast va a ser una clase de historia no lo digas así mujeres a ver ya lo habíamos dicho casi todo por lo menos mira de las aventuras de helen ya os hablábamos de edgar dairy también el actor más motero y tal le hemos dedicado incluso un episodio pero además creo que en algún momento habremos seguramente citado nombres míticos del cine mudo de motos ya habremos hablado y más seguro dejaron yo urgente así entonces saber por donde tiramos podríamos empezar a tirar por ejemplo por motos que frenan malo por o sidecars yo que sé por motos en vez de películas o en vez de actores mejor diremos por películas bueno bueno a ver qué sale en cualquier caso somos antonios juan y sandra martínez y esto es cinematógrafo prueba una de cine mudo decíamos que estábamos en mil novecientos catorce indian es la primera firma americana que incorpora el motor bicilíndrico nube da empleo a más de tres mil personas y controla el cuarenta por ciento del mercado americano es la moto de gypsum las aventuras por ejemplo si es verdad a ver en esa época la moto no estaba masculinizada ni tampoco feminizadas usaba pues el imparcial de manera absolutamente imparcial y aún no existían estas pandillas con las cerdas sexys ni los scooters blanditos para las chicas y las motos dura para los chicos es verdad pero la moto tuvo desde sus orígenes la doble vertiente de vehículo de placer y de vehículo de transporte personal como disfrute individual o incluso de pareja podría aparecer perfecta porque bueno pues esta es una cosa íntima van pegaditos o tú vas tú solo a tu aire y ya está pero para transporte presenta taba vio inconveniente inconvenientes que el problema de la carga pues yo creo que suene bastante importante por lo menos para el primer cliente corporativo o de flota de la moto que fue el ejército y que claro hay necesito incorporar el puesto del artillero y luego también estaban por las familias con hijos suponiendo que esas familias contempladas siquiera la posibilidad de comprarte una moto claro pues ahí es donde empieza una especie de sexismo en el que las madres y se meten dentro de la moto pero dentro del sidecar para ir más cómodos y a lo mejor más seguras ellos no sé yo si me aseguro no es verdad que de pronto las mujeres empezaron a montar en el sidecar y su invención se asoció el público femenino hasta cierto punto el primer paso del desarrollo motor ciclístico hacia el lujo era el espacio la comodidad pues al final significó curiosamente un retroceso en el protagonismo de la mujer en moto y empieza ya a mostrarse directamente así muchas muchas películas a ver por ejemplo pues hay un montón pues tú piensa que en contra de lo que creen muchos la producción cinematográfica de los primeros veinte años de historias es sorprendentemente numerosa hay más de cinco cuarenta y siete mil títulos que en paralelo la moto a su vez goza un éxito considerable teniendo en cuenta que por los caminos y carreteras de la zona pues el mundo todavía circulan carros carretas y caballos sea motor animal vale y algún título bueno pues ahí va el primero lo of speech and thrillers de mil novecientos quince esta como todas las que vamos a citar hoy están en youtube así que un vistazo esto siempre te pueden echar y es una cosa curiosa es una de las primeras películas donde aparece una moto combinada con un sidecar y le da un poquito de espectáculo a las escenas no las hacen porque ya empiezan con la típica persecución policial de la época hay un malvado que rapta a una asustada señorita la mete en volandas y casi de pie pa adentro para el sidecar y emprende la huida los buenos llaman a la policía el héroe que va para salvar a la señorita galopa todavía su caballo tras la moto del almohada pues mira son clichés que después yo creo que se siguieron repitiendo durante bastantes años pero es verdad que hay ya encontramos esa lucha de lo tradicional ya lo moderno motor el motor y el caballo la verdad es que la moto no debe correr mucho porque el caballo la alcanza y el caballero si te pilla así en volandas a la chica del sidecar como quien no quiere la cosa bueno pero el malvado motorista la recupera como si fuese un paquete y creo recordar que