Catástrofes Aéreas - Fuego A Bordo 4v4h4l

Catástrofes aéreas esta es una historia real las reconstrucciones de los hechos están basadas en la transcripción original del controlador de tráfico aéreo de mil novecientos noventa y ocho un avión de pasajeros modernos de una de las mejores líneas aéreas del mundo se incendia diez mil metros de altura cerca de la costa este de canadá a ser entonces estamos arrojando el combustible y necesitamos aterrizar en los últimos seis minutos cesan las comunicaciones de la cabina luego del avión que indicando sobre el océano mueren doscientos veintinueve personas se desconocen las causas del pueblo un gran número de embarcaciones acudieron al lugar del accidente informaron a la marina canadiense que estaban encontrando cuerpos y solicitaban continuamente del envío además bolsas donde introducir los cadáveres ahora después de una de las mayores investigaciones realizadas en la historia de la aviación finalmente puede saberse lo que ocurrió en el accidente del vuelo ciento de suiza es un serio aviso para toda la industria de las líneas aéreas los cuales deberán asegurarse de que lo ocurrido a bordo del vuelo de swiss ser no se vuelva a producir a juego a bordo a dos de septiembre de mil novecientos noventa y ocho el vuelo ciento entonces de ser se prepara para salir del aeropuerto internacional cuota de flecha de nueva york en dirección a ginebra suiza a el aparato mcdonalds reglas once de once un modelo original de mil novecientos ochenta y seis que en su día era muy moderno y supuso una gran mejora con respecto al por entonces anticuado de serie se considera uno de los aviones yumbo más fiables que existen y los pilotos de la suite están entre los mejor preparados del mundo comenzamos las comprobación en santiago del motor no es necesario entendido lo necesario suprimimos los pilotos del vuelo ciento once de suiza son el capitán os armani el primero oficiales stefan los de ser entonces esperado tres uno izquierda afirma normal le gusta mantener un ambiente relajado en la cabina pero también se le conoce por seguir estrictamente las reglas cuando no está piloteando se dedica instruir a los nuevos pilotos para la aerolínea nacional de suiza alegrones principales y auxiliares salieron es ajustados e integrados quince la bordo y doscientos quince pasajeros doce auxiliares de vuelo y los dos pilotos la mayoría de los pasajeros o ses americanos o suizos entre ellos se encuentra este fenicios de veintitrés años que vuelve a casa de sus padres en ginebra cine estefani tenía muchas drones físicamente era muy atractiva era una chica inteligentes y sin se había ido a nueva york era porque le habían invitado a convertirse en un miembro del foro económico mundial y que no mejor que tiene base en ginebra y quería realizar estaría acceder antes de unirse a ellos era encantadora tenía un grandísimo encantado ciento en empezado despejado para el despegue despejado para el entendido de su y ser ciento once para una mayor seguridad de los pilotos de swiss era empujan el acelerador juntos para asegurarse la ejecución de un buen despegue de red de dos el vuelo ciento once de su y despega de la pista y poner rumbo al noreste hacia el océano atlántico en los primeros quince minutos tras el despegue no se reciben ninguna comunicación del sur ser ciento once un detalle poco usual que desconcertadas después a los investigadores nueve cuarenta y ocho pedirme obra atlántica