
LA BICICLETA PODCAST | Notas de PARIS-NIZA y TIRRENO-ADRIÁTICO 623j46
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¡Pinto Saga! ¡Es el campeón mundial! ¡Paso con Froome, por favor! ¡Froome sin bicicleta! ¡Ahora sí, Richard! ¡Échale leña al juego, Carapaz! ¡Yun Kuchu! ¡Abre con André Valverde! ¡A los 38 años también se puede! La Bicicleta Podcast.
Programa diario.
Un resumen de la jornada ciclista.
¡Hola, amigos! ¿Qué tal? Muy buenas. Saludos de ¿Quién te habla? De Alberto Marcos.
¡Bienvenidos todos y todas a la Bicicleta Podcast! ¡Bienvenidos al programa de este miércoles 12 de marzo de 2025! Mitad de semana y estamos en un momento de la temporada en el que, como es habitual, comparten un poco protagonismo París-Niza y Tirreno-Adriático.
Me da un poco de rabia que compartan protagonismo estas dos carreras porque hay que diversificar mucho la atención, ¿verdad? Creo que son dos carreras suficientemente de peso como para verlas individualmente y en tramos diferentes del calendario, pero bueno, es lo que tenemos, este tramo tan cargado con Tirreno y con París-Niza en el mismo periodo de tiempo.
Así que de esto es de lo que tenemos que hablar, de lo que está pasando en París-Niza, de lo que sucedió ayer en la Contraelof por equipos, de esa victoria de Bismarck, de cómo Jørgensen y Jonas Vingegaard se están postulando para ser primero y segundo en la general.
No sabemos en qué orden.
Y también un poco de la crono discreta que hizo ayer Movistar teniendo en cuenta el equipo que llevaba, que yo creo que también eso tenemos que resaltarlo un poco.
Y también tenemos en marcha la Tirreno.
Hoy llegamos a la tercera etapa y tenemos a Juan Ayuso en muy buena posición para hacer cosas grandes.
Puede ser una Tirreno muy importante para Juan Ayuso porque está en una posición privilegiada para terminar haciéndose con la que sería, o podría ser, su segunda victoria en una vuelta por etapas.
Así que tenemos muchas cosas que contar de Tirreno, de París-Niza y de todo lo que está pasando en estos últimos días.
Así que eso, mientras nos escuchas, ayúdanos, por favor, con un Me Gusta, que nos ayuda para seguir subiendo en los rankings de las diferentes plataformas en las que nos escuchas.
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Ahí está viniendo gente a vernos, cosa que nos gusta mucho, por cierto.
Y pues nada, por lo demás, como te decimos siempre, ponte cómodo, venga, porque empezamos a pedalear en la bicicleta.
Obviamente, tenemos que hacer un poquito de balance hoy de lo que está pasando en París-Niza y en Tirreno, que es lo que nos toca un poco esta semana, después de que el lunes hiciéramos todo ese repaso o metiéramos un poquito la lupa en cómo fue la Strad de verdad.
Pues yo creo que hoy ya tenemos que pasar página y meternos en 100 % en lo que tenemos en disputa, que es… Esta competición compartida, un poco, que suele pasar en el calendario, que a mí me da mucha pena, la verdad, que se solapen las carreras, pero bueno, es lo que hay ¿no? Y este protagonismo compartido entre París-Niza y Tirreno-Adriático.
Va un poquito más por delante París-Niza, que hoy tiene la cuarta etapa.
Tirreno tiene hoy la tercera.
Así que va un poquito por delante París-Niza, así que vamos a empezar con ella y la situación de carrera ayer… Bueno, pues de lo que tenemos que hablar fue esa contrarreloj por equipos que tanto le gusta hacer a la gente de París-Niza, ¿verdad? Y que con esa normativa que cambió hace unos años, de que los tiempos se toman individualmente además y que no hace falta que entren X corredores, cinco corredores, para tomar el tiempo de referencia ¿no? Sino que aquí cada uno puede ir luego por libre, pues es verdad que se abren un montón de posibilidades ¿no? Y un abanico de posibilidades, de tiempos y también de estrategias, que las vimos ayer un poquito, para quemar, por ejemplo, a tus corredores más especialistas en crono a lo mejor en los primeros kilómetros y proteger a tus líderes y que después esos corredores se puedan descolgar un poquito ¿no? Bueno, pues la victoria ayer fue para Bisma, que tenía un auténtico equipazo, todo hay que decirlo ¿verdad? Así que yo creo que se cumplieron un poco con los pronósticos y...
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