Albert Costa 3m6er

Hola, muy buenas y bienvenidos a un nuevo programa de Motorsport 360. Soy Ismael Pérez y bueno, vengo a deciros que hoy tenemos un programa diferente como tuvimos hace dos semanas. Hoy no vamos a hablar de Fórmula 1 ni de, por ejemplo, otras categorías de motores, sino nos vamos a centrar en la charla que hemos tenido, que la hemos publicado tanto en Twitch como el podcast que estáis escuchando ahora mismo. Y es una charla con Albert Costa, piloto del IMSA, piloto del equipo Dragon Speed con un Ferrari 296, ya sabéis, el ganador de las 24 de Le Mans en la edición 2023 con el MP2 del Inter Europol.

Un auténtico pilotazo, de los mejores que tenemos en España. Y bueno, hay que recalcar que llevábamos tiempo para tener una charla y por diferentes motivos no hemos coincidido y bueno, se ha juntado todo. Hace dos semanas Alex Riveras y ahora Albert Costa. Fijaros en qué nivelazo estoy trayendo últimamente a Motorsport 360 y la verdad que será difícil seguir trayendo gente de este nivel. Bueno, pues sin más dilación os dejo con la grabación del programa. Bueno, un abrazo y disfruten de la charla con Albert Costa.

Adiós. Hola, muy buenas y bienvenidos a un nuevo programa de Motorsport 360. Hoy estamos aquí con un nuevo invitado y como sabéis siempre me gusta atraer a gente muy puntual y en este caso más que nunca y Albert Costa, ganador de las 24 horas de Le Mans 2023 en el MP2. Y bueno, hola Albert, muy buenas.

Isma, ¿qué tal? Muchas gracias, buena presentación y un placer por fin encontrar un hueco para poder hacer esta charla. Sí, la verdad es que ha costado, pero bueno, lo bueno se hace esperar a veces, ¿no? Sí, sí, eso dicen. Y bueno, aquí como ves, en la imagen he puesto una foto tuya de bien joven, de aquellos años. De bien joven, con 21 años tenía yo ahí, madre mía. Sí, sí, sí. Además me gusta mucho poner fotos de estas porque son un poco recuerdos de Vietnam, que también a mí me hacen retrotraerme cuando era más joven, ¿no? Sí, ahí nos conocimos, ¿no? Más o menos de esa época.

Bueno, no me acuerdo, no me acuerdo exactamente, la verdad, no me acuerdo exactamente, pero han pasado muchos años, la verdad, y sobre todo para mí uno de los buenos años, digámoslo así, o mejor época, sobre todo las World Series y todos esos años, sobre todo para mucha gente que yo venía antes de ver la Fórmula 1, antes del fenómeno Alonso, etcétera, pero sí es cierto que toda esa gente que vino luego con el fenómeno Alonso y tal se enganchó mucho también o aprendió mucho de esas categorías para luego poder hablar de Fórmula 1 y o Resistencia, etcétera, ¿no? Sí es cierto que sirvió Sí, y ahora, 10 años, 15 años después, te das cuenta de la suerte que teníamos, de todo lo que teníamos, de correr los campeonatos que había, había mucho presupuesto, muchos patrocinadores, las World Series era un campeonato que era la entrada gratis, con lo cual lo petaban en todos los circuitos de Europa, era un coche que podía prepararte para la Fórmula 1 perfectamente y bueno, ahora sí que está todo un poco más reducido, ¿no? En tema de categorías altas, como solo es la Fórmula 2 y subes por ahí o nada, que eso está muy bien, pero claro, también era más accesible, yo porque tenía un patrocinador y me pagaba la fiesta, ¿no? Como aquel que dice, pero los precios de hoy en día es una locura, creo que están pagando lo que pagaba yo para hacer World Series lo pagan ya en Fórmula 3 o Fórmula 4 o algo así y antes, ¿no? Entonces era mucho más barato, entre comillas, pero bueno, lo que tú has dicho, la suerte que teníamos en esa época, la época dorada, ¿no? Además, habéis conocido muchos pilotos, ahora pasaremos a hablar, ¿no? De más de las categorías que has estado un poco así rápidamente, pero habéis conocido muchos pilotos, ya sean españoles o de otros países, véase, Francia, ¿no? O Italia, etcétera, habéis conocido muchos pilotos en karting, en fórmulas, etcétera, y luego en GTS, que