
Descripción de VRGT#451 YOKO ONO EN VOLKSWAGEN GOLF 5i2bv
Nuevo episodio del "mejor programa sobre coches y motor de la radio española", como siempre dice nuestro director (hoy ausente por causa justificada) RAMÓN BIOSCA, en el que la banda de siempre (MIGUEL ÁNGEL LINARES, ANTONIO GUZMÁN, DIEGO CARABAÑA y el becario EDUARDO SÁNCHEZ) damos varias vueltas de campana a la actualidad de la semana sobre el mundo del motor. Y esta vez toca hablar de los 40 años de un mito, el VOLKSWAGEN GOLF, en una animada tertulia en la que, cosas de la magia del directo, terminamos hablando de la innombrable YOKO ONO. Y para terminar, música sobre ruedas en nuestra PLAYLIST, en la que emitimos la segunda parte de la "música para atascos", las mejores composiciones "tranquis" de música clásica. 3j4t6x
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Muy buenos días tardes noches a todos todas y todes aquí empieza vuelta rápida gt y si un día más lo siento por vosotros no soy ramón dios biosca soy miguel ángel linares y antes de presentar aquí a la playa de estrellas de leche tiendas del mundo del motor que tengo aquí alrededor de la mesa tengo que decir una cosa vamos cabalgando funcionamos porque señores nos han puesto un reloj en el estudio cosa que habría que aplaudir a radio libertad muchas gracias por mostrarnos el camino y saber en todo momento que estamos ahora mismo dieciseis cero seis del día que estamos grabando este programa que es el viernes un día antes de que se oiga por el técnico le qué le pasa al técnico a ver esta está contento que hagan a tu equipo en una remontada legendaria gloriosas entonces porqué qué por qué tienes esa cara de vinagre david cantarero eso eso es digo yo lo que has dicho lo digo bueno mejor que no antonio guzmán muy buenas buenas tardes qué tal pues encantado de una vez más de hablar contigo aunque llevo todo el día hablando contigo pero otras hermano más de eso se trata eso es lo que tiene el amor el becario que tenemos aquí de ochenta y cinco años eduardo sánchez muy buenas hola buenas tardes qué tal todo bien nosotros encantados aquí detenerte el haber haber técnico que nos dice este no sabemos nos estás dinamitando el programa ya sé que no soy ramón biosca no impongo con esta presencia en este vozarrón pero bueno un poquito de respeto por dios no ya vale ya se ha callado estaba hablando eduardo gracias como todas las semanas y esperemos que hoy sea un buen programa como siempre si no se le oye tú habla pasado no se atreve no se atreve a decirlo en directo no pero termina estábamos hablando solamente que muy bien que veo la cara del del amigo ha ganado el atleti ayer y claro pobrecitos han llorado el gol hay una emoción enorme hay que entenderles aunque ellos su lema sea no lo saben entender hay que entenderles pobrecitos don diego carabaño dos semanas seguidas por dios eso merece otro aplauso bueno siendo hasta ahora la grabación poder venir más a menudo los técnicos que es lo que quieres qué buscas de nosotros para venir dos semanas seguidas al programa pasarlo bien con vosotros como siempre así me gusta nada la respuesta que le darías a pablo motos pues nada una vez más miró el guión y resulta que esta en blanco con lo cual tendremos que ir hablando antonio guzmán dígame tú siempre tiene cositas que decir incluso cosas que hemos compartido esta semana verdad sí la verdad es que sí hemos estado en la presentación del nuevo bueno bueno nuevo nuevo el nuevo volkswagen golf me suena ese modelo suena un vehículo que si le quitamos el nombre casi significaría aún mucho más porque todo el mundo habla de golf y nadie habla de volkswagen golf que tienes tengo un golf ya la gente sabe perfectamente qué es lo que tiene y lo es desde hace cincuenta años nada más y nada menos se estén se cumplen cincuenta años del lanzamiento del volkswagen golf y bueno se ha renovado ahora es el golf es la la serie ocho ocho cinco digamos han actualizado el vehículo lo ha autorizado lo han equipado han hecho algún cambio estético poquito diferente del faro delantero un poquito la calandra un poquito los faros traseros han renovado la gama de motores ahora tenemos motores gasolina diesel con o sin etiqueta eco que tener mos gasolina mi credibilidad dos tenemos híbridos enchufables y tenemos también versiones de altas prestaciones tenemos versiones gti tenemos una presión club sport y tenemos una versión erre que llega hasta los trescientos treinta y tres caballos todos han aumentado potencias inclusive los híbridos enchufables que ahora son más atractivos
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