LA RIADA DE 1965 #2 4ds3e

Las labores de rescate no se dejaron esperar y mientras muchos chiclaneros se ponían más algo subiéndose azoteas y pisos altos equipos de evacuación tales como os obvias y otras embarcaciones o incluso helicópteros evacuaban a las personas en un clima de total nerviosismo en muchos casos por parte de los damnificados en aproximadamente cinco horas todos habían sido rescatados sanos y salvos en estas labores de rescate participaron de la propia policía municipal de las fuerzas armadas bomberos de cádiz guardia civil y voluntarios precisamente una de aquellas personas que vivió muy de cerca las labores de rescate fue el entonces teniente de navío don josé antonio serrano bunyan el teniente de navío viajaba en helicóptero y había desarrollado la labor muy especialmente en zonas como la del pilar y por su valentía y su arrojo y por haber salvado a tantos chiclaneros la corporación municipal de entonces en pleno en sesión ordinaria celebrada el día veintiocho de enero de mil novecientos sesenta y seis compuesta por como alcalde don tomás collantes ceballos y como concejales don ángel barreiro juan moreno salvador ruiz don jose fernandez don manuel moreno salado don josé de mier gonzález don cristóbal muñoz don luis yeste don josé maría ortega fornell don josé varios días d antonio serrano gil don antonio serrano ariza y como secretario don lorenzo martínez escudero y como interventor don eduardo fernández se adoptó en el punto cuarto del orden del día el agradecimiento corporativo entre el apartado c a propuesta del señor alcalde y por acuerdo unánime de la corporación municipal comunicarle el agradecimiento y gratitud por su colaboraci ción entre otros al señor teniente de navío don josé antonio serrano puñal es un que hemos leído de aquella fecha pero hemos querido también tener el testimonio del entonces teniente de navío don josé antonio serrano hoy almirante tenemos el testimonio y se lo ofrecemos sí mi almirante cómo vivió usted aquellos momentos de mil novecientos sesenta y cinco aquella riada de chiclana el ministerio con gran intensidad porque en aquella época yo estaba destinado en rota era segundo jefe de la tercera escuadrilla helicópteros eran los primeros helicópteros con turbina de gas en españa en aquel momento era un material completamente nuevo y para mí todo empezó y lo recuerdo perfectamente que habíamos estado probando un helicóptero a mediodía después de una reparación que le había llevado día y noche porque teníamos unos programas y operativos fuertes y muy contentos a mediodía iba aquello muy bien y al hacer el vuelo de pruebas pues prácticamente casi hacia la vertical