Movilidad en Colombia 5x5q58

Hola panetta rodantes bienvenidos al pocas las bicicletas no tienen la culpa yo soy paulina y yo soy magín este episodio número diecisiete movilidad en colombia hoy estamos con dani ellas nuestra amiga y recurrente participante de los podcast así campanita escuchas dejemos una vez más a nuestra invitada que se presente hola manitas rodantes nombre es daniel sandoval son ciclista urbana y de vez en cuando activista por la movilidad urbana perfecta dani bueno vamos a abordar en este episodio un poquito de la movilidad obviamente en colombia porque nuestra amiga se fue a pasear a un congreso bueno puedes decirnos que fuiste fui a un congreso de periodistas de ciencia que fue en medellín en colombia y nos estás diciendo que eras periodista sin y periodista donde te ponemos escucha pueden escuchar menos israel noventa y nueve puntos siete m que la estación de la universidad autónoma del estado de méxico y entonces o fuiste a un congreso por parte de la universidad no fui a un congreso por parte de la red mexicana de periodistas de ciencia de la cual también soy parte y fue un congreso de periodismo científico aunque fui enviada por la red también hice algunos enlaces para la radio universitaria ok y dani bueno es enfocado a la movilidad nos podrías decir que fue lo primero que te sorprendió llegando a colombia buena para empezar cabe decir que el congreso fue en medellín pero justamente como ya había visto anteriormente que tenían como muchos proyectos y movilidad urbana en colombia primero viaje a bogotá que era como una ciudad que me gustaba osea que me interesaba mucho visitar por el tema de la movilidad y ahí lo primero que hice bueno y esto ya que tenían como un sistema de bici pública que además se había estado como reformado recientemente que ve incluido no solamente bicis convencionales sino bicicletas también como para la padres o se que tuvieran consiguen de niños o de niñez e incluso bicicletas que fueran como tipo cargo bueno que tuvieran otro tipo de amplitud sosa para llevar más cosas yo no renta de ningún tipo de bici pública o del primer día que llegue hice un tour en bicicleta donde buenas enseñan con las principales calles de bogotá pero al hacer eso justamente me di cuenta que había muchas estaciones de bici pública casi en todos los lugares se case en todas las zonas incluso en zonas donde no era como tan esperado que hubiera ciclistas como zonas como de quizá un poco inseguras o como de población es muy vulnerables incluso hay había estaciones de bici pública y hay pasaban las ciclovías lo malo de esta par de estas partes llegamos es que justa cómo eran poblaciones vulnerables e incluso había muchas personas en situación de calle pues estaban invalida las ciclovías era como lo lo que yo le vi de malo sin embargo creo que la infraestructura al menos en bogotá si abarcaba una gran cantidad de vías e incluso vías principales y algo que me llaman la atención también es que lo días domingo yo estuve en bogotá un sábado y domingo san fin de semana y los domingos cierran las calles principales de ocho de la mañana mas o menos a dos de la tarde para que la gente justamente pueda y andar en bici o pueda pasar a sus perros caminar correr se trabaja como apropiarse de las calles los domingos en ese horaria entonces eso me llamara muy parecido a lo que hace es de mex en su pase dominicana hacia de méxico e incluso guadalajara que también llegan a cerrar las principales vías en un horario pues prolongado aunque casi toda la mañana león también hace y creo que querétaro estaba empezando a querer hacer el mismo ejercicio es una práctica muy común en diferentes ciudades a me he dado cuenta que en varias ciudades también de méxico se hace eso de cerrar los damien creo que es un poco raro que le hagan los domingos por quienes como que la gente sala se movilicen bici los domingos pérez un primer paso a que se pueda evidenciar que hay personas que salen a la bici en la bici más bien cuando las ciudades son las calles son seguras para ellos para ellas ahora por ejemplo es muy tanteo interesante lo que nos dices que tienen un sistema de bici pública en el sistema de bici pública que tiene es como el que está encía de ex esto porque quisiéramos saber si el la empresa por ejemplo en se ven ex es una empresa holandesa la que es bueno no subsidie sino que fabrica las bicis metas y todo el sistema lo vendió y justamente el que usamos en colombia más o menos supiste que sistema es el que utilizan bueno el sistema de y pública en bogotá se llama en bogotá particularmente porque hay diferentes sistemas dependen de la ciudad en bogotá se llama te en bici que no estoy segura de que empresa sea