ESENCIA CICLISTA | Así es la Itzulia 2025: una gran lucha por la general con jornadas interesantes i3k62

¿Qué tal, amigos, amigas del ciclismo? Antes de este bonito y duro deporte, hablamos de lo que más nos gusta.

Empezamos.

De momento, 42 segundos, 43.

¿Dónde estás? ¡Ademir Van Vleuten! Vamos allá con una de las carreras más importantes, con una de las carreras de la primavera, en lo que nos llega Paris-Roubaix.

Vamos con esa cita que es la Izzulia, que tanto deseamos, que también muchos corredores.

Va a haber buena participación, como siempre, luego la vemos.

Y con un recorrido que es atractivo, que todos los días tiene miga.

Ahora extraemos cada una de las etapas y que va a estar muy abierto.

Yo creo que no hay, quizás, un favorito muy, muy, muy claro y va a dejar todo muy abierto a que puedan pasar muchas cosas, yo creo que prácticamente todos los días, desde el primero, que vamos a ver las primeras diferencias, y según vayamos avanzando en la carrera.

Izzulia, ya lo digo, una de las cuatro carreras World Tour de nuestro país.

Una de las citas, por supuesto, más importantes del ciclismo nacional y también de ese calendario World Tour.

Bueno, venga, vamos allá.

Vamos con el recorrido, con esas seis etapas.

La primera con Vitoria como protagonista, los alrededores de Vitoria, 16 kilómetros de crono individual.

Saldremos desde el Fernando Buess Arena, el pabellón de básquet del Basconia, la casa del Basconia.

Crono totalmente llana, tan solo 78 metros de desnivel y volvemos a Vitoria, justo al lado de la salida, justo al lado de ese Fernando Buess Arena.

Así que jornada llana para marcar las primeras diferencias, también un poquito más para los especialistas.

En 16 kilómetros no habrán unas diferencias excesivamente grandes, pero bueno, para tener ese primer o con la carrera.

Y ahora ya sí, entramos en etapas en línea y ya os digo que en todas puede pasar de todo.

Segunda etapa, nos vamos a Navarra, 198 kilómetros, salimos desde Pamplona, llegaremos a Lodosa, una jornada en la que la primera parte sí que será un poquito más los puertos, sobre todo ese alto de la Oliva más pronunciado, pero luego en la parte final tenemos un terreno repechero, un terreno donde se pueden plantear emboscadas.

Vamos a tener en cuenta que aquí no va a haber unas grandes diferencias en la clasificación general, así que creo que pueden concurrir tanto hombres de la general que estén pensando en ganar unos segundos, que luego los puedan aguantar en la montaña, como hombres que caza etapas, que puedan pelear por la etapa y bueno, pues incluso los propios de la general que luego en subidas más largas y en etapas más duras van a estar adelante, pues picar algunos segundos.

Creo que va a ser difícil que se haga un grupo muy pequeñito, creo que sí que el pelotón se puede romper, pero no mucho, no excesivamente, pero sí que viviremos un primer final interesante en Lodosa.

Bueno, tercera etapa, 157 kilómetros, nos vamos desde Zarauz a Beasaín, donde hace nada, apenas unas semanas, se ha disputado una de las citas de la Copa de España femenina, más de 3.000 metros de desnivel positivo en esta jornada, así que estamos ante una de las etapas que puede ser clave. Si nos ponemos a contar, tenemos un porrón, si me permitís la expresión, de puertos, de cotas, de pequeña categoría.

Tendremos la primera mitad, digamos, o la primera parte de la etapa, hasta cinco cotas, tres de tercera y dos de segunda, con Santa Ángela y Mandubia. Luego, tendremos esas dos cotas no puntuables, ese primer paso por Beasaín, y luego ya sí que las dos cotas de tercera, sobre todo la última, un kilómetro 400 metros al 9,7%, que pueden ser muy decisivas de cara a la etapa. También sirven, no sé si los de la general van a tener muchas ganas de fiesta, lo mismo de la fiesta que tengan ganas o no, lo aplico a la primer día, o al segundo día, mejor dicho, al de Pamplona.

No sé si en la general tendrán muchas ganas de fiesta, pero de nuevo se pueden picar segundos y aunque no tengan ganas de fiesta, siempre hay que estar atentos porque en un muro de esos, aunque sea un kilómetro 400 metros al 9%, siempre se pueden generar diferencias y luego va a ser rápido, descenso, camino de la línea de meta en Beasain, lugar en el que también saldremos en la cuarta etapa, 170 kilómetros desde Beasain hasta Marquina y en este caso si es verdad que la primera parte es un poco más difícil, la primera parte es un poco más difícil, la segunda parte es un poco más difícil, la tercera parte es un poco más difícil,