EfectoMotor - Programa nº 279 Newey, se va! Y el Previo del GPMiami. c4la

Muy a mi pesar diré que lo veré por razón simplemente por la cadencia de voz que tiene es que no puedo lo siento sé que tienen muchos fans pero no no a mí me pone de los nervios en fin vamos a ir con él by vega miami vaya vaya vaya me internaba drm autódromo es que de verdad yo flipo con nuestros nombres bueno pega echo al hard rock stadium por qué doy este dato porque es la sede de los miami dolphins del fbi claro yo tengo un cierto una cierta afinidad por los dolphins toda la vida es a través de qué coño eres feliz delfines de delfines yo pensaba que era de baloncesto pero bueno de fútbol americano esos son los de baloncesto sólo voy a elegir son los que los que se ponen las hombreras que llevaba las las americanas de iñaki pues para ellos son protecciones fíjate son grandes parís americana de yaqui mi época de de smog sí sí circuito circuito urbano el estilo albert park o oye oye da como si quiere decir que recorre cinco como a cuatro kilómetros a través de diecinueve curvas dos izquierdas y diecisiete derechas y esto no me lo voy a discutir nadie porque lo he sacado de un buen de un sitio de fiar un óvalo un óvalo torcido mucho curvas mira no te voy a decir esta tarde lo que me ha parecido por respeto a ciertas personas humanas pero piensa piensa piensa no tiene forma de otra cosa igual número de los lo está pensando yo no no quiero ni pensarlo estoy pensando los chicanos ética vale tiene tres zonas de rse y un punto claro de adelantamiento en la curva once donde llegan una frenada tres trenta de tres treinta a noventa kilómetros por hora no una nada considerable potente donde empieza la zona más técnica hasta la curva dieciseis zona que tiene una peculiaridad una peculiaridad es una zona que está más hundida que el resto de la pista dado que los puentes de la autopista pasa por encima del circuito y por seguridad han bajado han bajado a la pista cosa que dices bueno pues ahí tienes su sí la verdad la verdad es que hay una de la salida de las curvas ves el puente y dices joder que cerquita que es curioso es curioso la la la larga recta no está en la meta no no no no no no no la contra recta que también si bueno por la contraloría ellos sí eso es bueno en cuanto a frenos es un circuito en el que aunque tenga frenadas muy muy duras de tres treinta noventa de tres cuarenta no es no son frenadas críticas para los para los no es un trabajo excesivo para los frenos del coche dado que luego tiene zonas rectas muy largas en las que las que refrigeran y no no sufre sufre como pueden ser en otros circuitos en cuanto a las faltas en asfalto nuevo abrasivo y que y que va mejorando según se va acumulando goma en en él supongo que las categorías inferiores también tendrán lo que tendrá mucho que ver para el comportamiento y bueno aston martin parece ser que debe tener ciertas esperanzas puestas en él bueno no entiendo por qué no lo es lo que han soltado por ahí en algún título alonso y digo bueno pues me he basado el año pasado no el año pasado quedó tercero clasificó segundo carrera pero bueno bueno deben de tener algunas ganancias no sé por qué pero bueno cincuenta y siete vueltas para cubrir un total de trescientos ochenta trescientos veintiséis kilómetros con compuestos gama media de doce treinta y cuatro para blancos de dos amarillo tres rojo cuatro y bueno yo no sé tengo o un pálpito de que va a ser una una carrera entretenida el cadáver de cadáver chica chica adelante no pero tal y como han cambiado las cosas este año pues es que no sé aston martin va a llevar evoluciones no así ferrari que va a esperar a su gran evolución en en imola pero pero bueno no sé no tengo un pálpito nunca va a ser una carrera entretenida sus y ya que ya que esta