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V9 - Fórmula 1 en español
¿Cuál es la principal limitación de cada equipo de F1? | ¿Tiene solución? | Aston Martin, Ferrari, McLaren...

¿Cuál es la principal limitación de cada equipo de F1? | ¿Tiene solución? | Aston Martin, Ferrari, McLaren... 481v5d

27/4/2025 · 01:25:16
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V9 - Fórmula 1 en español

Descripción de ¿Cuál es la principal limitación de cada equipo de F1? | ¿Tiene solución? | Aston Martin, Ferrari, McLaren... 5l4g2e

¿Cuál es la principal limitación de cada equipo de la parrilla de F1? Esos problemas que les están lastrando ya sea a corto, medio o largo plazo. Dependencia de piezas, fábricas anticuadas, falta de presupuesto, cosas más abstractas… Analizamos caso por caso a todos los equipos y debatimos sobre si sus limitaciones tienen solución o no. ¿Ferrari, McLaren, Aston Martin, Mercedes…? ¡Arrancamos! Hazte fan de V9 por 2,99€ y accede a 4 podcasts extra (además de los dos en abierto) cada semana. Si no, ¡triunfará la Pérfida Albión! SPOTIFY: https://open.spotify.com/show/5WI4iZC5Sw2BvfN5aqA9po GRUPO TELEGRAM: https://t.me/grupoV9podcast TWITTER: @V9_PODCASTF1 INSTAGRAM: https://www.instagram.com/v9_f1podcast/ PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/V9Podcast TIKTOK: @v9_formula1 YOUTUBE: https://www.youtube.com/channel/UCOTmKBtewbb_6nF3If328WA ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/1207615 381o18

Lee el podcast de ¿Cuál es la principal limitación de cada equipo de F1? | ¿Tiene solución? | Aston Martin, Ferrari, McLaren...

Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.

Adam Frost escucha V9.

Esto es V9, tu podcast de Fórmula 1 en español.

Quizás en V9 hay muchos temas de los que no tenemos ni la menor idea, pero si de algo sabemos es de limitaciones.

Y justamente, limitaciones de los equipos y de qué podrían hacer para solucionarlas venimos a hablar hoy.

10 equipos, no es una limitación por equipo, hay varias, pero a partir de ahí toca analizarlo.

Qué problema tienen, qué deberían hacer para solucionarlo y también un poco, Carlos, qué porcentaje de probabilidad vemos de que lo solucionen.

Porque hay cosas que sí que es verdad que lo pedimos, que hemos intentado hacer una hoja de ruta de cómo se podría solventar, pero hay en casos que no va a pasar.

Vamos a leerle la cartilla a los equipos, pero efectivamente ya vamos adelantando que hay dos o tres casos que no tienen solución.

Entonces es un poco pues paliar lo que es la enfermedad y vivir con ella, básicamente, pues como una leucemia de estas flojitas que le entran a la gente y tal.

Lo mismo vamos a hacer con los equipos y veremos si hay algún caso que con tocar una pequeña tecla de repente cambie todo para bien, que también puede ser.

No se me ocurren muchos casos.

Ese es el concepto.

Lo analizamos todo.

Arrancamos.

Hoy es un día que creo que la ocasión lo merece, Carlos, porque si no luego se nos va pasando.

Vamos a hacer ya la primera cuña nada más empezar.

Estamos grabando el domingo un podcast más atemporal porque no hay carrera.

Estaréis con el mono de quiero gran premio, quiero gran premio, quiero Fórmula 1.

No hagas chistes con el mono.

Yo no he hecho nada.

No digas nada.

Tengo ganas de que haya carrera.

Hay carrera nube 9.

Vivimos con otras normas del espacio tiempo.

Mañana lunes vamos a hacer el análisis del gran premio de Corea 2010.

Tenéis por cierto en el canal de Telegram, que como siempre en la descripción está ese enlace y todos a nuestras redes sociales y todo en Telegram, por lo que sea.

Ahí hay algún enlace para que podáis ver la carrera.

Mañana Carrera Retro 2010, pues es como un podcast normal de análisis, solo que en vez de ser de un gran premio de esta temporada, pues es una carrera retro.

No creo que está todo bien.

Las carreras retro no tienen misterio.

Esto antes, para los que seáis más viejos en el lugar, lo hacíamos en abierto.

Por ejemplo, hoy habríamos aprovechado domingo carrera.

Qué hacemos? Pues venga, carrera retro.

Hemos hecho este año ese cambio.

Por qué? Porque creemos que es un contenido de mucha calidad, que siempre priorizamos a los fans.

Y porque además quizás es un poquito más de nicho, entonces tiene sentido que los que queráis ver la carrera, luego hacer el análisis, participar con nosotros también en el canal de Telegram, lo que sea, tiene más sentido hacerlo ahí.

Cómo podéis escuchar ese análisis? Posibox Fans 299, 499, 999, 14,99, 49,99, incluso muy bien.

999,99 botón azul de apoyar en ebooks.

Los que seáis de Spotify también se pueden escuchar desde ahí.

Pinchéis en esos programas que os saldrán con un candadito o cualquier cosa y ya sale toda la pasarela de pago. No hay ningún problema.

Cuatro podcasts extra a la semana que tenéis.

Carreras retro, las puntuaciones, el gran premio, los arrebufo, los no arrancamos en la pestañita de comunidad y más importante todavía, hacéis el proyecto viable.

Cuña larga, así que intentaré no hacer muchas durante el podcast.

Podemos centrarnos ya en las limitaciones.

Voy a meter otra cuña cortita.

Tú sabes que ayer estaba viendo la final de Copa con uno de los amigos que tengo del Barça, porque desgraciadamente tengo varios.

Tú sabes que en medio de la euforia por haber ganado la Copa, decidió suscribirse al contenido de pago de V9.

Lo lo había algo así como yo lo habías visto, lo tenías controlado.

No lo había sospechado por elección doce y media de la noche.

Pues sí, sí, efectivamente.

O sea, fue por la alegría de la Copa.

Dijo me voy a suscribir a V9 yo.

Vale, de lujo, puta madre.

Visca Barça, visca Cataluña, ya que estamos.

Lo había sospechado porque yo los domingos por la mañana es un día que intento hacer el recuento de estadísticas del podcast, de cómo va la cosa y me sale siempre lo que es la plataforma. Solté a suscribirme.

Y te ha extrañado ver el nombre, ¿no? Uy, qué horas para suscribirse.

Es un amigo tuyo que tengo ubicado.

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