Bagnaia 'non si dorme' y Honda no despierta | Análisis GP de Italia 2023, con Juan Martínez 5c6l4j

Bueno ya aquí estamos de vuelta una vez más después de otro gran premio tras un largo parón llegó el gran premio de italia para poner también el punto de partida al triplete que tenemos ahora en el mes de junio un triplete tras el cual llegará también el parón veraniego así que un calendario un tanto extraño el que el que tenemos pero ahora tres carreras por delante de las tres seguidas y espero que nos hayáis echado de menos en este en este tiempo y aquí estamos de nuevo para comentar todo lo que ocurre en el gran premio de italia con juan martínez director de andreani soy comentarista razón muy buenas juegan cómo estás muy bien vosotros qué tal pues aquí estamos de vuelta por fin casi un mes llevamos sin sin hacer estos análisis por gran premio bueno te hemos podido escuchar este pasado fin de semana en razón te vamos a volver a escuchar de nuevo en este próximo fin de semana con el gran premio de alemania y como siempre pues te voy a pedir el el titular de esta sexta cita la temporada a ver creo que han sucedido bastantes pequeñas cositas que podrían dar o tienen argumentos suficiente para para generar un titular pero yo creo que que en este caso hay que ponderar la solvencia de batalla y se lo llevamos a al italiano sería o que sería bueno ya está porque a la hora de la verdad determinada circunstancia pues bueno para él seguramente comprometida a ir a la carrera de casa de italia ducati muchas duchas de liza talento incipiente que al final parece que quieren poner en duda esa ese liderazgo de bagnaia dentro de la barca y a la hora de la verdad cuando no ha tenido agradecer pues resulta que está la ha solventado perfectamente gestionado muy clarividente perfecto bueno mi mi titular esta vez haciendo un poco un mirándolo con lo que suele ser muy hielo titulares van hayan once y duerme y honda no despierta es un poco del titular que es yo de de este de este gran premio de italia porque ha sido un poco quizá juan si ponemos todas esas pequeñas cosas en una en una balanza un poco las más destacadas con las que nos quedamos las reflexiones más más claras son pueden ser esas que que pecó esta inconmensurable que como ya veníamos comentando en análisis anteriores al final es el piloto que siempre está ahí que nunca que nunca está bueno sí sí que está fallando pero que siempre están las condiciones que sean luego evidentemente sus errores son los que han alimentado que el campeonato sigan me en cierta manera vivo porque si no llegan a ser por eso por eso el fallos por esas caídas podríamos estar hablando de una ventaja muy seria al frente del campeonato pero es verdad que sea el circuito que sea las condiciones que sean siempre se deja ver a la hora de la verdad llevamos doce seis grandes premios doce carreras y lleva tres y tres tres victorias spring tres victorias en carreras largas no vamos a abrir un poco juan si te parece con con peco difícil ponerle el cascabel al gato como se como se suele decir complicado complicado cuando naya demuestra pues bueno prácticamente ninguna fisura a eso le sumas que sabemos que la montura que lleva es la montura de referencia en el campeonato pues obviamente se van dando muchas cosas hay mucho los factores que lo que hacen es reforzar todavía más ese dominio solemos decir que la diferencia de deporte de élite es prácticamente un estado emocional como seas capaz de gestionar las diferentes situaciones que te encuentran todos tienen el talento todas las motos están a un muy alto muy alto nivel y el que mejor es capaz de utilizar ese ese momento emocional para conseguirlo los resultados pues es el que se acaba llevando el gato al agua ya lo está haciendo francamente bien no todas las declaraciones que hace al final le perfectamente qué es lo que va a pasar es el que especula ven te te diría porque si haces caso a un poquito a a todo el programa que hemos ido haciendo durante el fin de semana cuando se hace el giro walk que se hace constante entre howard mapi y la carrera a micrófono de quizás por nadie le dice oye mira yo lo tengo claro así como todos especulaban que es el lado que si el medio que sea él dice yo tengo claro el neumático trasero en el warm-up no utilizar el delantero que toca para la carrera porque la temperatura adecuada no no no dice cuál es su elección pero él tenía claro si como nosotros no porque la moneda al aire el enlace cuantas él no especula tiene muy claro hacia dónde debe ir y como tú bien decías tan solo esos ceros pues han dado la posibilidad de que el campeonato este este apretado pero los cerros forman parte del campeonato el resto tienen que aprovechar sus of iones hay otros pilotos que están se están consolidando y están siendo regulares como el caso de martin que igual podría poner en apuros apego en algún caso vamos a ver de seguir la carrera del domingo hizo