Análisis GP Baréin F1 2025: Piastri domina y amenaza a Norris | Alonso y Sainz siguen su vía crucis 2cn15

Alain Prost, escucha V9.

Esto es V9, tu podcast de Fórmula 1 en español.

Qué gusto da, Carlos, ponerse delante de un micrófono para comentar una carrera que ha sido divertida, que ha tenido emoción, que tiene cosas interesantes, que ha tenido degradación en pista, que ha habido variedad estratégica, que hemos tenido lucha por el podio, que hasta casi última hora del todo, quitando por la victoria, teníamos cinco o seis luchas abiertas en las zonas de puntos.

Al final, la Fórmula 1, por mucho que intenten complicarla, no es tan difícil conseguir que haya espectáculo, y lo han demostrado hoy, gran premio de Bahrein.

Hoy sí.

Hoy sí que, además, V9 ha estado donde había que estar.

Bueno, ahora discutimos este tema, porque, como siempre, tiene sus aristas, pero sí, Piastri, primer ganador que repite esta temporada.

Nuestro caballo, ganador, y encima ha ganado en casa de McLaren.

Ahora comentamos lo que nos parece todo este lío que han hecho, de un placer ganar aquí nuestros propietarios, como sabéis, toda esta parafernalia.

Carrera bonita, yo me lo he pasado bien, ha habido muchas estrategias, ha habido cositas que han pasado.

El safety car nos ha tocado un poco, ahora lo hablamos, pero sí, contento, porque encima ha ganado Piastri, coño.

De los españoles también tocará hablar muy pronto, la verdad.

Da igual, da igual.

De Pepe Martí, si quieres.

Lo analizamos todo.

¡Arrancamos! Oye, pues mira, empiezo haciendo un comentario muy rápido de Pepe Martí.

Venga. Y no enquistemos con esto, porque luego tenemos otros programas donde podemos hablar de Fórmula 2 y lo que sea.

Obviamente, estoy muy contento, por cierto, hacerte, justo antes de la carrera al sprint, donde hace una machada Pepe Martí, comenté en Telegram, donde de vez en cuando nos pasamos para analizar las carreras con vosotros, para decir idioteces.

Si no estáis metidos, en la descripción lo tenéis.

Y ahí es una comunidad de más de 1.600 personas para estar hablando de Fórmula 1 y de las mamarrachadas V9.

Yo lo dije, confiaba en Pepe Martí.

Ganó, carrera tremenda.

Lo dijiste para descojonarte, o sea, lo dijiste por la coña.

No. No, no, no.

Vale, vale. Yo lo dije y acerté.

Punto en boca.

Voy a darle el comentario un poco de agua a fiestas.

Pepe Martí siempre ha ido bien en Bahrein.

Y Campos también.

Y Campos también, pero me centro en Pepe.

Por ejemplo, en F3.

Me centro en Pepe en este sentido.

Lo importante será verlo ir igual de bien, verlo ser tan sorprendente en otras carreras.

Si luego resulta que en el resto de circuitos es que tiene mala suerte, es que no ha clavado la vuelta, por cierto, en Qualy volvió a fallar, porque si no, ya habría salido desde delante y más fácil habría tenido hacer un pedazo fin de semana.

Si solo va bien en Bahrein, igual hay que aceptar que es un grandísimo piloto, pero que, por lo que sea, no da el nivel suficiente para Fórmula 1.

Yo estoy un poco a la espera, después de este pedazo de carreras que ha hecho en Bahrein, de ver qué hace en siguientes fines de semana, pero casi...

Mira, circuitos donde prefiero que...

No prefiero que se estampe, pero si tengo que decir dos donde quiero que vaya mal en comparación con los otros, Bahrein y Barcelona.

Ahí es que siempre ha ido bien, entonces me da más igual, entre comillas.

Donde me apetece verlo ir fuerte es en otros fines de semana.

Ese es mi único comentario sobre Fórmula 2 y terroristada de Fornaroli.

Esos son mis comentarios de Fórmula 2.

Ya se ha ido la gente a la que no le interesa la Fórmula 2, ya han abandonado el podcast.

Vamos a hablar de la carrera de Fórmula 1.

Decíamos que nos ha parecido buena carrera.

Es verdad que tampoco pasará la historia como una de las mejores de la historia, pero es verdad que con este inicio que habíamos tenido, Australia sí que fue un poco mejor, ya estábamos quemados, sobre todo después de Japón.

Los que escuchasteis todos los podcasts, las cinco horas que le dedicamos al Gran Premio de Japón entre domingo, lunes y martes, estábamos muy quemados de la Fórmula 1, de las estrategias, de la degradación.

Es verdad que Bahrein es una pista que se presta a la degradación.

Y que decíamos el jueves, atormentados, decíamos, hostia, como no vayan a dos paradas mínimo y no tengamos variedad estratégica en Bahrein, apaga y vámonos.

Aquí era fácil, era tiro hecho, íbamos a tenerla, y la hemos tenido.

Más allá de eso, bastantes luchas, hemos visto ciertos cambios de rendimiento, de nivel, por mucho que estén pasando un poco desapercibidos, me refiero a Ferrari.

Hoy quiero aclarar que...