2. Una tripulación bien formada puede evitar un accidente grave en el mar 85zk

Mirando al mar pocas oficial de vestir training center hola te doy la bienvenida a un nuevo capítulo de mirando al mar en esta ocasión jorge seco primer oficial de embarcaciones rápida enfrentó olsen e instructor en este tren y center explica lo importante que es la formación para prevenir accidentes graves en el mar y además cuenta cómo se vive trabajando a treinta y cinco nudos y mirando al mar jorge seco primer oficial de embarcaciones de alta velocidad alfredo olsen instructor en stiller tren y center y también comisario de avería y compensados de aguja náuticas que tal como estamos hola buenos dias bien encantado de que forme parte de los vodka decir training center mirando al mar se llama época como pregunta inicial y para orientar la persona que lo escucha que hace un primer oficial de embarcaciones rápida es un primer oficial de embarcaciones rápidas o de cualquier barco es el responsable de la seguridad a bordo y también es el responsable de la estiba y desestima la carga y la descarga y del la conservación de la carga en buen estado durante el viaje en un barco osea que la persona también que es responsable de todo lo que ocurra pues sí dicha se vende por lo menos de de muchas de las cosas que ocurren en un barco es el responsable y luego pues es el segundo en la cadena de mando si falta hacer el capitán está el primer oficial con lo cual siempre que estar preparado por lo que pueda pasar por lo que pueda pasar y que todo esté bien en orden como bien dice estiba saga y y do todo transcurre con normalidad no cuál es la tarea más difícil que se ha encontrado en esa labor pues yo creo que la tarea más difíciles mantener todos estos equipos de seguridad al día preparados y operativos para que en cualquier momento aunque sea algo que no nos demos cuenta que está ahí pero que en cualquier momento que lo lleguemos a necesitar funciona y y responda a la utilidad para la que ha sido diseñado se ha encontrado entonces a lo mejor en el momento que algo ha fallado cuando era preciso utilizarlo no pero para comprobar que las cosas están operativas se hacen pruebas semanales diarias mensuales y de esa manera si un equipo falla podemos corregirlo es un sistema de mantenimiento que está implantado en los barcos periódico y nos da eso nos da la manera de de ver que todo está funcionando correctamente es curioso porque en estas conversaciones que mantenemos en el plazca decir termine center mirando al mar en el primer pocas también se habló de la importancia de seguir constantemente toda esa medidas de seguridad y de estar al tanto de que todo esté orden claro no cuando se encuentra en el mar si algo falla se encuentra completamente solo no entiendo que de ahí esa insistencia que todo esté bien y todo funcione correctamente pues efectivamente es un es un concepto que se intenta traspasar a los alumnos cuando vienen a vestir training center hacer los cursos y es un concepto que está muy presente en la mar siempre hay que hacer todo conforme esta preestablecida y además pues lo dicho el es un tema muy importante siempre hay que mantener los equipo operativos y todo eso se consigue implantando unos sistemas de mantenimiento ya programados que te hacen comprobar que todo está perfecto diariamente semanal mensual o anual depende del equipo y depende de lo que busques esas embarcaciones rápidas en la que trabaja que velocidad alcanzan pues normalmente estamos entre los treinta y cinco treinta y seis nudos treinta y dos dependiendo de la carga y del estado de la mar mucha más carga un poco menos de velocidad si el estado de la mar es muy malo reduces tu la velocidad porque lo que buscas es el confort del pasajero y y la integridad física del barco y de la carga preservar los hijos a kilómetros para el que no podemos casi multiplicar por y restarle un poquito no sería